Сваких 10.000 км километражу, а такође и у случају честих случајева непоузданог покретања мотора, проверите ниво напуњености акумулатора мерењем густине електролита хидрометром. У фабрици су аутомобили опремљени батеријама са густином електролита од 1.280 (за тропске крајеве - 1.230). У зависности од климатске зоне у којој се возило користи, густина електролита треба да одговара подацима у табели 5. Ако температура електролита не одговара 25°Ц, користи се табела 6 за корекције очитавања хидрометра. Ако је батерија испражњена више од 25% зими или 50% лети, извадите је из аутомобила и напуните.
Ако престанете да користите возило на период до месец дана, одвојите негативни кабл (са масом) са акумулатора. Не остављајте стезаљку жице на површини батерије. Ако нећете да користите возило дуже време, извадите батерију из возила, до краја је напуните и по могућности чувајте на хладном и сувом месту. Минимална температура складиштења не би требало да буде испод минус 50°C. Током складиштења, проверите густину електролита сваких 12 месеци и по потреби допуните батерију. Неприхватљиво је чувати батерију у испражњеном стању, јер ће то довести до сулфације плоча и потпуног губитка перформанси батерије.
Сваких 20.000 км након рада, очистите стезаљке и терминале батерије брусним папиром и подмажите их танким слојем ауто мазива ВТВ-1 у аеросолној кутији.