На сваких 10.000 км вожње, као и у случају чешћих случајева непоузданог покретања мотора, проверите стање напуњености акумулатора мерењем густине електролита хидрометром. У фабрици, аутомобили су опремљени батеријама са густином електролита од 1.280 (за тропске крајеве - 1.230). У зависности од климатског региона у коме се аутомобил ради, густина електролита мора одговарати подацима у табели 5. Ако температура електролита не одговара 25°Ц, онда користите табелу 6 измена очитавања хидрометра. Ако је батерија испражњена за више од 25% зими или 50% лети, извадите је из аутомобила и напуните.
Ако се возило не користи до месец дана, искључите негативни кабл из акумулатора («на земљу»). Не остављајте стезаљку жице на површини батерије. Ако се возило не користи дуже време, извадите батерију из возила, до краја је напуните и по могућности чувајте на хладном и сувом месту. Минимална температура складиштења не би требало да буде нижа од минус 50°Ц. Током складиштења, проверавајте густину електролита сваких 12 месеци и по потреби напуните батерију. Неприхватљиво је чувати батерију у испражњеном стању, јер ће то довести до сулфације плоча и потпуног губитка перформанси батерије.
Сваких 20.000 км вожње, очистите копче и терминале батерије брусним папиром и подмажите их танким слојем ВТВ-1 ауто-мазива у аеросол пакету.