Paljenje hladnog motora
1. Upumpajte gorivo u plovnu komoru rasplinjača pritiskom poluge 1 (Sl. 17) ručne pumpe za gorivo nekoliko puta. Preporuča se izvršiti ovu operaciju nakon što je vozilo bilo parkirano duže vrijeme.
2. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i pritisnite papučicu spojke (posebno se preporučuje tijekom hladne sezone).
3. Izvucite ručicu za upravljanje prigušnicom rasplinjača.
4. Umetnite ključ u bravu za paljenje i uključite starter bez pritiskanja papučice gasa. Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, isključite paljenje i nakon otprilike 30 sekundi ponovno okrenite starter. Ne preporučuje se uključivanje startera duže od 10-15 sekundi.
5. Nakon pokretanja motora otpustite ključ koji će se automatski vratiti u položaj I (vidi sl. 4).
Pri niskim negativnim temperaturama okoline, radi lakšeg pokretanja motora, prije uključivanja startera, preporuča se uključiti prednja svjetla na nekoliko sekundi kako bi se zagrijao akumulator. Zatim, uz pritisnutu papučicu kvačila i izvučenu ručku za upravljanje čokom do kraja, uključite starter.
Kada motor radi ravnomjerno nakon pokretanja, lagano otpustite papučicu spojke i postupno, kako se brzina radilice povećava, pritisnite ručicu za upravljanje zračnim prigušivačem rasplinjača.
Pri temperaturama od minus 25°C i nižim, kao i pri obilnim snježnim padalinama, radi intenzivnijeg zagrijavanja motora i održavanja njegovih toplinskih uvjeta, preporuča se pokriti rešetku hladnjaka zaštitnom pregačom.
Pokretanje vrućeg motora
Kada je motor vruć, ručica za upravljanje prigušnicom rasplinjača mora biti pritisnuta. Kad je motor jako vruć, pritisnite papučicu gasa oko trećine njezina hoda, a nakon pokretanja postupno otpuštajte papučicu čim motor počne lagano raditi.
Ne pritišćite više puta papučicu gasa kako biste izbjegli prekomjerno obogaćivanje smjese goriva, što će otežati pokretanje motora.
[Izvornik je na portalu: VAZbook.ru]