Pornirea la rece a motorului
1. Pompați combustibil în camera de plutire a carburatorului apăsând de mai multe ori maneta 1 (Fig. 17) a pompei manuale de combustibil. Se recomanda efectuarea acestei operatii dupa ce vehiculul a fost parcat o perioada indelungata.
2. Setați maneta schimbătorului de viteze în punctul neutru și apăsați pedala de ambreiaj (recomandat mai ales in sezonul rece).
3. Trageți mânerul de control al șocului carburatorului.
4. Introduceți cheia în contact și porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și după aproximativ 30 de secunde rotiți din nou demarorul. Nu este recomandat să porniți demarorul mai mult de 10-15 secunde.
5. După pornirea motorului, eliberați cheia, care va reveni automat în poziția I (vezi fig. 4).
La temperaturi ambientale negative scăzute, pentru a facilita pornirea motorului, înainte de a cupla demarorul, se recomandă aprinderea farurilor pentru câteva secunde pentru a încălzi bateria. Apoi, cu pedala de ambreiaj apăsată și mânerul de control al șocului tras la limită, porniți demarorul.
Când motorul funcționează constant după pornire, eliberați ușor pedala de ambreiaj și treptat, pe măsură ce viteza arborelui cotit crește, apăsați mânerul de control al amortizorului de aer al carburatorului.
La temperaturi de minus 25°C și mai jos, precum și în timpul ninsorilor abundente, pentru o încălzire mai intensă a motorului și menținerea condițiilor termice ale acestuia, se recomandă acoperirea grilei radiatorului cu un șorț de protecție.
Pornirea unui motor fierbinte
Când motorul este fierbinte, mânerul de control al șocului carburatorului trebuie apăsat. Când motorul este foarte fierbinte, apăsați pedala de accelerație aproximativ o treime din cursa sa și, după pornire, eliberați pedala treptat de îndată ce motorul începe să funcționeze fără probleme.
Nu apăsați pedala de accelerație în mod repetat pentru a evita îmbogățirea excesivă a amestecului de combustibil, ceea ce va îngreuna pornirea motorului.