Pornirea unui motor rece
1. Pompați combustibil în camera de plutire a carburatorului apăsând maneta 1 de mai multe ori (orez. 17) pomparea manuală a combustibilului. Această operațiune este recomandată a fi efectuată după o parcare îndelungată a mașinii.
2. Puneți maneta schimbătorului în poziție neutră și apăsați pedala de ambreiaj (recomandat mai ales in sezonul rece).
3. Trageți butonul de comandă șoc al carburatorului.
4. Introduceți cheia în contact și porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și, după aproximativ 30 de secunde, porniți din nou demarorul. Nu este recomandat să porniți demarorul mai mult de 10-15 secunde.
5. După pornirea motorului, eliberați cheia, care va reveni automat în poziția I (vezi fig. 4).
La temperaturi ambientale negative scăzute, pentru a facilita pornirea motorului înainte de a porni demarorul, se recomandă aprinderea farurilor pentru câteva secunde pentru a încălzi bateria. Apoi, cu pedala de ambreiaj apăsată și mânerul de comandă a șocului complet extins, cuplați demarorul.
Cu o funcționare stabilă a motorului după pornire, eliberați ușor pedala de ambreiaj și treptat, pe măsură ce viteza arborelui cotit crește, înecați mânerul de control al șocului carburatorului.
La temperaturi de minus 25°C și mai jos, precum și în timpul ninsorilor abundente, pentru o încălzire mai intensă a motorului și menținerea condițiilor termice ale acestuia, se recomandă închiderea grilei radiatorului cu un șorț de protecție.
Pornire fierbinte a motorului
Când motorul este fierbinte, butonul de control al șocului carburatorului trebuie să fie apăsat. Cu un motor foarte fierbinte, apăsați pedala de accelerație aproximativ o treime din drum, iar după pornire, eliberați pedala treptat de îndată ce motorul începe să funcționeze fără probleme.
Nu apăsați pedala de accelerație în mod repetat, pentru a nu provoca o re-îmbogățire a amestecului combustibil, îngreunând pornirea motorului.