Uruchamianie zimnego silnika
1. Wpompuj paliwo do komory pływakowej gaźnika, naciskając kilkakrotnie dźwignię 1 (Ryż. 17) ręczne pompowanie paliwa. Czynność tę zaleca się wykonać po dłuższym postoju samochodu.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i wciśnij pedał sprzęgła (szczególnie polecany w okresie zimowym).
3. Wyciągnij gałkę kontrolną ssania gaźnika.
4. Włóż kluczyk do stacyjki i włącz rozrusznik bez naciskania pedału przyspieszenia. Jeśli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon i po około 30 sekundach ponownie włącz rozrusznik. Nie zaleca się włączania rozrusznika na dłużej niż 10-15 sekund.
5. Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk, który automatycznie powróci do pozycji I (patrz ryc. 4).
Przy niskich ujemnych temperaturach otoczenia, aby ułatwić uruchomienie silnika przed włączeniem rozrusznika, zaleca się włączenie świateł przednich na kilka sekund w celu rozgrzania akumulatora. Następnie, przy wciśniętym pedale sprzęgła i całkowicie wysuniętej dźwigni ssania, włącz rozrusznik.
Przy stabilnej pracy silnika po uruchomieniu płynnie zwolnij pedał sprzęgła i stopniowo, wraz ze wzrostem prędkości wału korbowego, zatop dźwignię sterowania ssaniem gaźnika.
Przy temperaturze minus 25°C i niższej, a także podczas obfitych opadów śniegu, w celu intensywniejszego rozgrzania silnika i utrzymania jego reżimu termicznego, zaleca się zamknięcie osłony chłodnicy fartuchem ochronnym.
Rozruch gorącego silnika
Gdy silnik jest gorący, gałka regulacji ssania gaźnika musi być wciśnięta. Przy bardzo gorącym silniku wciśnij pedał przyspieszenia do mniej więcej jednej trzeciej, a po uruchomieniu stopniowo zwalniaj pedał, gdy tylko silnik zacznie płynnie pracować.
Nie należy wielokrotnie naciskać pedału przyspieszenia, aby nie spowodować ponownego wzbogacenia palnej mieszanki, utrudniając uruchomienie silnika.