Spis treści: Rozruch zimnego silnika ↓ Uruchamianie gorącego silnika ↓
Rozruch zimnego silnika
1. Wtłocz paliwo do komory pływakowej gaźnika, naciskając kilkakrotnie dźwignię 1 (rysunek 17) ręcznej pompki paliwa. Zaleca się wykonanie tej czynności po dłuższym postoju pojazdu.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i naciśnij pedał sprzęgła (szczególnie polecany w okresie zimowym).
3. Wyciągnij dźwignię sterowania ssaniem gaźnika.
4. Włóż kluczyk do stacyjki i uruchom rozrusznik, nie naciskając pedału gazu. Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon i po około 30 sekundach ponownie przekręć rozrusznik. Nie zaleca się włączania rozrusznika na dłużej niż 10-15 sekund.
5. Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk, który automatycznie powróci do pozycji I (patrz 4).
Przy niskich ujemnych temperaturach otoczenia, aby ułatwić rozruch silnika, przed włączeniem rozrusznika zaleca się włączenie reflektorów na kilka sekund w celu rozgrzania akumulatora. Następnie wciśnij pedał sprzęgła i odciągnij dźwignię ssania do końca, a następnie włącz rozrusznik.
Gdy silnik po uruchomieniu pracuje równomiernie, płynnie zwolnij pedał sprzęgła i stopniowo, w miarę zwiększania się prędkości obrotowej wału korbowego, naciśnij dźwignię sterowania przepustnicą powietrza gaźnika.
Przy temperaturach poniżej -25°C oraz podczas obfitych opadów śniegu, w celu intensywniejszego nagrzania silnika i utrzymania jego warunków termicznych, zaleca się osłonięcie osłony chłodnicy fartuchem ochronnym.
Uruchamianie gorącego silnika
Gdy silnik jest gorący, należy nacisnąć dźwignię ssania gaźnika. Gdy silnik jest bardzo gorący, naciśnij pedał gazu mniej więcej do jednej trzeciej jego położenia, a po uruchomieniu silnika stopniowo zwalniaj pedał, gdy tylko silnik zacznie pracować równomiernie.
Nie naciskaj pedału gazu zbyt często, aby nie wzbogacić mieszanki paliwowej, co utrudni uruchomienie silnika.