Рис. 123. Схема включения наружного освещения:
1 - выключатель подкапотной лампы; 2 - лампы габаритного света в блок-фарах; 3 - монтажный блок; 4 - контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп; 5 - подкапотная лампа; 6 - выключатель зажигания; 7 - выключатель освещения приборов; 8 - переключатель стояночного света; 9 - комбинация приборов с лампами освещения приборов (слева) и контрольной лампой наружного освещения (справа); 10 - переключатель наружного освещения; 11 - лампы габаритного света в задних фонарях; 12 - фонари освещения номерного знака.
Для усиления габаритного света задних фонарей в условиях плохой видимости (например, в туман) в задних фонарях имеются еще дополнительные лампы противотуманного света 10 (см. рис. 122), которые включаются выключателем 6 противотуманного света. При этом также загорается соответствующая контрольная лампа в комбинации приборов.
В задних фонарях кроме ламп габаритного и противотуманного света имеются еще лампы света заднего хода, стоп-сигнала и указателей поворота. Свет заднего хода включается выключателем, расположенным на коробке передач, при включении заднего хода, если ключ выключателя зажигания находится в положении «I» («Зажигание»), Лампы стоп-сигнала включаются выключателем, установленным на кронштейне педалей сцепления и тормоза, при нажатии на педаль тормоза.
На автомобилях предусмотрен еще стояночный свет. Его можно включить левым рычагом подрулевого переключателя 8 (см. рис. 123), если ключ в выключателе зажигания находится в положении «III» («Стоянка»), При этом вместо указателей поворота (которые включились бы на едущем автомобиле) включаются лампы габаритного света левого или правого борта автомобиля.
Указатели поворота. Лампы I (рис. 124) указателей поворота в блок-фарах, лампы 9 в задних фонарях, а также боковые указатели поворота 2 включаются левым рычагом подрулевого переключателя 6 при включенном зажигании. Прерывистое горение ламп обеспечивает электронный реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, установленный в монтажном блоке 3. Этим же реле включается контрольная лампа указателей поворота в комбинации приборов 7 (левая на схеме) и обеспечивается проверка исправности ламп указателей поворота. Если какая-то из ламп указателей поворота не загорается, то контрольная лампа будет мигать с удвоенной частотой.
Рис. 124. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации:
1 - лампы указателей поворота в блок-фарах; 2 - боковые указатели поворота; 3 - монтажный блок; 4 - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, 5 - выключатель зажигания; 6 - переключатель указателей поворота; 7 - комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота (слева) и аварийной сигнализации (справа); 8 - выключатель аварийной сигнализации; 9 - лампы указателей поворота в задних фонарях.
Аварийная сигнализация включается выключателем 8. При этом прерывистым светом горят одновременно все лампы указателей поворотов. Мигание ламп обеспечивается также реле-прерывателем 4. Для контроля работы аварийной сигнализации служит контрольная лампа в комбинации приборов 7 (первая на схеме).
Аварийную сигнализацию можно включить при любом положении ключа в выключателе зажигания, так как напряжение для работы аварийной сигнализации, минуя выключатель зажигания, подается непосредственно от источников питания через предохранитель 11.