Мал. 123. Схема включення зовнішнього освітлення:
1 - вимикач підкапотної лампи; 2 - лампи габаритного світла у блок-фарах; 3 – монтажний блок; 4 - контактні перемички на місці встановлення реле контролю ламп; 5 - підкапотна лампа; 6 - вимикач запалювання; 7 - вимикач освітлення приладів; 8 - перемикач стоянкового світла; 9 - комбінація приладів з лампами освітлення приладів (ліворуч) та контрольною лампою зовнішнього освітлення (праворуч); 10 - перемикач зовнішнього освітлення; 11 - лампи габаритного світла у задніх ліхтарях; 12 – ліхтарі освітлення номерного знака.
Для посилення габаритного світла задніх ліхтарів в умовах поганої видимості (наприклад, у туман) у задніх ліхтарях є ще додаткові лампи протитуманного світла 10 (див. мал. 122), які включаються вимикачем 6 протитуманного світла. При цьому також спалахує відповідна контрольна лампа в комбінації приладів.
У задніх ліхтарях крім ламп габаритного та протитуманного світла є ще лампи світла заднього ходу, стоп-сигналу та покажчиків повороту. Світло заднього ходу включається вимикачем, розташованим на коробці передач, при включенні заднього ходу, якщо ключ вимикача запалювання знаходиться в положенні "I" ("Запалювання"), Лампи стоп-сигналу включаються вимикачем, встановленим на кронштейні педалей зчеплення і гальма,.
На автомобілях передбачено ще стоянкове світло. Його можна увімкнути лівим важелем підрульового перемикача 8 (див. мал. 123), якщо ключ у вимикачі запалення знаходиться в положенні "III" ("Стоянка"), При цьому замість покажчиків повороту (які включилися б на автомобілі, що їде) включаються лампи габаритного світла лівого або правого борту автомобіля.
Покажчики повороту. Лампи I (мал. 124) покажчиків повороту блок-фарах, лампи 9 в задніх ліхтарях, а також бічні покажчики повороту 2 включаються лівим важелем підрульового перемикача 6 при включеному запалюванні. Переривчасте горіння ламп забезпечує електронний реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації, встановлений у монтажному блоці 3. Цим же реле включається контрольна лампа покажчиків повороту комбінації приладів 7 (ліва на схемі) і забезпечується перевірка справності ламп покажчиків повороту. Якщо якась з ламп покажчиків повороту не загоряється, контрольна лампа буде мигати з подвоєною частотою.
Мал. 124. Схема включення покажчиків повороту та аварійної сигналізації:
1 - лампи покажчиків повороту в блок-фарах; 2 - бічні покажчики повороту; 3 – монтажний блок; 4 - реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації; 5 - вимикач запалювання; 6 - перемикач покажчиків повороту; 7 - комбінація приладів з контрольними лампами покажчиків повороту (ліворуч) та аварійної сигналізації (праворуч); 8 - вимикач аварійної сигналізації; 9 - лампи покажчиків повороту у задніх ліхтарях.
Аварійна сигналізація включається вимикачем 8. При цьому уривчастим світлом горять одночасно всі лампи покажчиків поворотів. Миготіння ламп забезпечується також реле-переривником 4. Для контролю роботи аварійної сигналізації служить контрольна лампа в комбінації приладів 7 (перша на схемі).
Аварійну сигналізацію можна увімкнути при будь-якому положенні ключа у вимикачі запалювання, оскільки напруга для роботи аварійної сигналізації, минаючи вимикач запалювання, подається безпосередньо від джерел живлення через запобіжник 11.