Rysunek 123. Schemat podłączenia oświetlenia zewnętrznego:
1 - przełącznik lampki pod maską; 2 - żarówki boczne w reflektorach; 3 - blok montażowy; 4 - zworki stykowe w miejscu montażu przekaźnika sterującego lampą; 5 - lampa pod maską; 6 - wyłącznik zapłonu; 7 - Przełącznik oświetlenia instrumentów; 8 - Przełącznik świateł postojowych; 9 - zestaw wskaźników z lampkami oświetlenia wskaźników (po lewej) i lampką kontrolną oświetlenia zewnętrznego (po prawej); 10 - Wyłącznik oświetlenia zewnętrznego; 11 - żarówki świateł bocznych w światłach tylnych; 12 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Aby poprawić ogólne oświetlenie tylnych świateł w warunkach złej widoczności (na przykład we mgle) światła tylne posiadają również dodatkowe światła przeciwmgielne 10 (patrz rysunek 122), które włącza się przełącznikiem nr 6 światła przeciwmgielnego. Jednocześnie zapala się odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników.
Oprócz świateł bocznych i przeciwmgielnych, światła tylne zawierają również światła cofania, światła hamowania i kierunkowskazy. Światło cofania włącza się za pomocą przełącznika umieszczonego na skrzyni biegów, gdy włączony jest bieg wsteczny, jeśli kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "I" ("Ignition"). Lampy światła hamowania włącza się za pomocą przełącznika zamontowanego na uchwycie pedału sprzęgła i hamulca, gdy pedał hamulca jest naciśnięty.
Samochody wyposażone są również w światła postojowe. Można go włączyć za pomocą lewej dźwigni przełącznika kolumny kierowniczej 8 (patrz 123), jeśli kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "III" ("Parking"), zamiast kierunkowskazów (który włącza się w jadącym samochodzie) włącza się światła postojowe po lewej lub prawej stronie pojazdu.
Wskaźniki kierunku. Lampy I (rysunek 124) kierunkowskazów w reflektorach przednich, lampy 9 w światłach tylnych, a także kierunkowskazy boczne 2 włączane są lewą dźwignią przełącznika 6 kolumny kierowniczej po włączeniu zapłonu. Przerywane spalanie się świateł zapewnia elektroniczny przekaźnik-odłącznik kierunkowskazów i świateł awaryjnych, zamontowany w bloku montażowym 3. Ten sam przekaźnik włącza lampkę kontrolną kierunkowskazów w zestawie wskaźników 7 (po lewej stronie diagramu) i zapewnia sprawdzenie prawidłowego działania kierunkowskazów. Jeżeli którakolwiek z lampek kierunkowskazów nie zaświeci się, lampka kontrolna będzie migać z podwójną częstotliwością.
Rysunek 124. Schemat podłączenia kierunkowskazów i świateł awaryjnych:
1 - światła kierunkowskazów w reflektorach; 2 - kierunkowskazy boczne; 3 - blok montażowy; 4 - przekaźnik migaczy kierunkowskazów i świateł awaryjnych, 5 - wyłącznik zapłonu; 6 - przełącznik kierunkowskazów; 7 - zestaw wskaźników z lampkami kontrolnymi kierunkowskazów (lewa) i świateł awaryjnych (prawa); 8 - przełącznik świateł awaryjnych; 9 - światła kierunkowskazów w światłach tylnych.
(Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: vazbook.ru)
Światła awaryjne włącza się za pomocą przełącznika 8. W tym przypadku wszystkie światła kierunkowskazów zapalają się przerywanie w tym samym czasie. Miganie lamp zapewnia również przekaźnik migający 4. Lampka kontrolna w zestawie wskaźników 7 służy do monitorowania działania sygnalizacji awaryjnej (pierwszy na schemacie).
Światła awaryjne można włączyć w dowolnym położeniu kluczyka w stacyjce, ponieważ napięcie do świateł awaryjnych, z pominięciem stacyjki, dostarczane jest bezpośrednio ze źródeł zasilania poprzez bezpiecznik 11.