Orez. 123. Schema de aprindere a iluminatului exterior:
1 - comutator lămpi compartiment motor; 2 - lămpi de poziție în faruri bloc; 3 - bloc de montaj; 4 - jumperi de contact la locul de instalare a releului de control al lămpii; 5 - lampă compartiment motor; 6 - comutator de aprindere; 7 - comutator iluminare instrument; 8 - comutator lumini de parcare; 9 - grup de instrumente cu lămpi de iluminare a instrumentelor (stânga) și o lampă de control pentru iluminatul exterior (pe dreapta); 10 - comutator iluminat exterior; 11 - lumini laterale în luminile din spate; 12 - lumini plăcuțe de înmatriculare.
Pentru a spori lumina laterală a luminilor din spate în condiții de vizibilitate slabă (ca în ceață) în farurile din spate există becuri suplimentare de ceață 10 (vezi fig. 122), care sunt pornite de comutatorul 6 al farului de ceață. Se aprinde și lampa de control corespunzătoare din tabloul de bord.
În farurile din spate, pe lângă becurile de poziție și ceață, există și marșarier, lumină de frână și semnalizatoare de direcție. Lumina de marșarier este aprinsă de un comutator situat pe cutia de viteze când treapta de marșarier este cuplată, dacă contactul este în poziția «I» («Aprindere»), Lămpile de frână sunt aprinse de un comutator situat pe suportul pedalei de ambreiaj și frână atunci când pedala de frână este apăsată.
Mașinile au și lumină de parcare. Poate fi pornit cu maneta stanga 8 (vezi fig. 123), dacă cheia din contact este în poziție «III» («Parcare»), În acest caz, în locul indicatoarelor de direcție (care ar porni o mașină în mișcare) lămpile luminii laterale din partea stângă sau dreaptă a mașinii sunt aprinse.
Indicatoare de direcție. Lămpile I (orez. 124) indicatoarele de direcție din faruri, lămpile 9 din farurile din spate, precum și indicatoarele de direcție laterale 2 sunt aprinse de pârghia din stânga a comutatorului coloanei de direcție 6 când contactul este cuplat. Arderea intermitentă a lămpilor este asigurată de un releu-întrerupător electronic de semnalizatoare de direcție și alarme instalat în blocul de montaj 3. Același releu aprinde lampa de control din tabloul de instrumente 7 (stânga în diagramă) și verificați funcționarea lămpilor indicatoare de direcție. Dacă oricare dintre lămpile indicatoare de direcție nu se aprinde, lampa de control va clipi cu o frecvență dublă.
Orez. 124. Schema de includere a indicatoarelor de direcție și a alarmelor:
1 - lămpi indicatoare de direcție în faruri; 2 - indicatoare de direcție laterale; 3 - bloc de montaj; 4 - întrerupător de relee pentru semnalizatoare de direcție și alarme, 5 - întrerupător de contact; 6 - comutator semnalizator; 7 - o combinație de dispozitive cu lămpi de control ale indicatoarelor de direcție (stânga) si alarma (pe dreapta); 8 - comutator de alarma; 9 - lămpi de semnalizare în luminile din spate.
Alarma este activată de comutatorul 8. În același timp, toate lămpile indicatoare de direcție sunt aprinse simultan cu lumină intermitentă. Intermiterea lămpilor este asigurată și de un întrerupător de releu 4. Pentru a controla funcționarea alarmei, se folosește o lampă de control din tabloul de bord 7 (primul pe grafic).
Alarma poate fi pornită în orice poziție a cheii în contact, deoarece tensiunea pentru funcționarea alarmei, ocolind contactul, este furnizată direct de la sursele de alimentare prin siguranța 11.