Оглавление: Регулировка света фар ↓ Замена ламп ↓
При каждом техническом обслуживании необходимо проверять исправность работы гидрокорректора фар, приборов освещения и световой сигнализации.
Через каждые 45 000 км пробега автомобиля, а также после первых 2000 км отрегулировать направление световых пучков фар.
Регулировка света фар
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света фар. Регулируются фары вращением винтов 1 и 2 (рис. 125), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Регулировку фар можно производить с помощью экрана, в качестве которого допускается использовать гладкую стену дома, лист фанеры размером 2X1 м и т.п.
Поставить полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 75 кг на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана так, чтобы продольная ось автомобиля была перпендикулярна экрану. Перед разметкой экрана надо удостовериться, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качнуть автомобиль сбоку, чтобы пружины подвесок заняли нормальное положение.
Начертить на экране (рис. 126) вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точку Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, равной расстоянию центров фар от пола, провести линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.
Установить ручку гидрокорректора фар на панели приборов в положение, которое соответствует той нагрузке, когда в автомобиле находится один водитель.
Включить ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается плотным материалом), а затем для левой (правая закрыта) отрегулировать винтами 1 и 2 (см. рис. 125) световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 126), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.
Замена ламп
Для замены лампы головного света повернуть кожух блок-фары против часовой стрелки до упора и снять его. Затем сиять колодку проводов с лампы, отжать пружинные защелки крепления лампы и вынуть лампу. При замене лампы необходимо надевать перчатки, чтобы на стекле не осталось жировых следов от пальцев. Если такие следы на лампе имеются, то удалить их спиртом. Это необходимо по той причине, что в фарах применяются галогенные лампы, у которых колба нагревается до высоких температур, и жировые следы приведут к потемнению колбы и быстрому выходу лампы из строя.
Чтобы заменить лампу габаритного света в фаре, следует вынуть из оптического элемента патрон в сборе с лампой, аккуратно нажать на лампу, повернуть ее против часовой стрелки и вынуть из патрона.
Для замены лампы переднего указателя поворота снять колодку с патрона лампы, повернуть патрон в сборе с лампой против часовой стрелки и вынуть его из гнезда.
У боковых указателей поворота заменять перегоревшую лампу следует, вынув патрон из гнезда.
В плафоне для замены лампы необходимо аккуратно нажать на боковые стороны рассеивателя в его средней части и вынуть рассеиватель из корпуса плафона. После этого заменить лампу.
Смотрите оригинал на интернет-ресурсе (VazBook.ru)
У задних фонарей лампы заменяются со стороны багажного отделения. Для этого необходимо снять защитные кожухи, отжать фиксаторы крепления основания фонаря и вынуть основание в сборе с лампами. Затем на снятом основании заменить перегоревшие лампы.
Для замены лампы в фонаре освещения номерного знака следует вынуть фонарь из гнезда, в котором он удерживается пружинными защелками корпуса.