Проверка
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ (см. п. 1 и 2 "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту"), выключаем зажигание.
2. Снимаем декоративную накладку двигателя (см. "Декоративная накладка двигателя - снятие и установка").
3. Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов от модуля (см. п. 4 "Высоковольтные провода свечей зажигания двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) - снятие, установка и замена").
4. Освободив фиксатор (1), отсоединяем разъем проводов от модуля.
5. Включив зажигание, вольтметром измеряем напряжение между выводами С и D разъемы жгута проводов.
Примечание. Напряжение должно быть не меньше 12 В. Если напряжение не поступает на разъем или оно меньше 12 В, то - разряжена аккумуляторная батарея, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ. Убедиться в неисправности модуля зажигания можно, заменив его заведомо исправным.
Снятие
6. При выключенном зажигании, торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем три гайки крепления модуля зажигания.
7. Снимаем модуль зажигания со шпилек.
Установка
Устанавливаем на автомобиль все снятые детали в последовательности обратной снятию.
Высоковольтные провода свечей подсоединяем к модулю зажигания в соответствии с номерами цилиндров, нанесенными на каждом проводе и на корпусе модуля зажигания рядом с выводами.
[Информация взята с веб-сайта VAZbook.ru]