Преглед
1. Подгответе автомобила си за изпълнение на ремонтни дейности (виж sp 1 и 2 "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт"), изключете запалването.
2. Отстранете декоративния капак на двигателя (вижте "Обшивка на двигателя - премахване и монтиране").
3. Отсоединяем уши високоволтови кабели от модул (виж ap 4 "Проводници за свещи с високо напрежение на двигателя VAZ 2112 (1.5i) - отстраняване, монтаж и подмяна").
4. След освобождаване на ключалката (1), изключете кабелния конектор от модула.
5. След като включите запалването, използвайте волтметър, за да измерите напрежението между клеми C и D на съединителите на кабелния сноп.
Забележка. Напрежението трябва да бъде поне 12 V. Ако напрежението не достига до конектора или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е повредена или ECU е дефектно. Можете да проверите дали модулът за запалване е дефектен, като го замените с известен изправен.
Премахване
6. При изключено запалване използвайте 10 mm гаечен ключ с дълбока глава, за да развиете трите гайки, закрепващи модула за запалване.
7. Отстранете модула за запалване от шпилките.
[Текстът е на уебсайта: VAZBOOK]
Монтиране
Монтираме всички демонтирани части по автомобила в обратен ред на демонтаж.
Свързваме проводниците на свещите за високо напрежение към модула за запалване в съответствие с номерата на цилиндрите, отпечатани на всеки проводник и върху тялото на модула за запалване до клемите.
