Examinare
1. Pregătiți masina la executarea lucrărilor de reparație (consultați sp 1 și 2 "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare"), opriți contactul.
2. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi "Trim motor - demontare și instalare").
3. Deconectați vârfurile firelor de înaltă tensiune de la modul (vezi articolul 4 "Fire bujii de înaltă tensiune ale motorului VAZ 2112 (1.5i) - îndepărtare, instalare și înlocuire").
4. După eliberarea încuietorului (1), deconectați conectorul cablului de la modul.
5. După ce ați pus contactul, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea dintre bornele C și D ale conectorilor cablajului.
Nota. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, atunci bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect. Puteți verifica dacă modulul de aprindere este defect înlocuindu-l cu unul cunoscut bun.
Demontarea
6. Cu contactul oprit, folosiți o cheie tubulară adâncă de 10 mm pentru a deșuruba cele trei piulițe care fixează modulul de aprindere.
7. Scoateți modulul de aprindere de pe știfturi.
[Informațiile sunt publicate pe site: www.VazBook.ru]
Instalare
Instalăm toate piesele demontate pe mașină în ordinea inversă a demontării.
Conectăm firele bujiilor de înaltă tensiune la modulul de aprindere în conformitate cu numerele cilindrilor imprimate pe fiecare fir și pe corpul modulului de aprindere de lângă borne.
