Vyšetrenie
1. Sme príprava vozidla na opravu práce (pozri body 1 a 2 "Príprava auta na údržbu a opravu"), vypnite zapaľovanie.
2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Obloženie motora - demontáž a montáž").
3. Odpojte tipov, vysokonapäťové káble od modul (pozri bod 4 "Vysokonapäťové vodiče zapaľovacích sviečok motora VAZ 2112 (1,5i) - demontáž, inštalácia a výmena").
4. Po uvoľnení zámku (1) odpojte káblový konektor od modulu.
5. Po zapnutí zapaľovania zmerajte pomocou voltmetra napätie medzi svorkami C a D konektorov káblového zväzku.
Poznámka. Napätie musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 12 V, potom je batéria vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybná ECU. Chybný zapaľovací modul môžete overiť jeho výmenou za známy dobrý.
Odstránenie
6. Pri vypnutom zapaľovaní odskrutkujte pomocou nástrčného kľúča s hĺbkou 10 mm tri matice zaisťujúce modul zapaľovania.
7. Odstráňte zapaľovací modul zo svorníkov.
Inštalácia
Všetky odstránené diely namontujeme na auto v opačnom poradí ako pri demontáži.
Vodiče vysokonapäťových zapaľovacích sviečok pripájame k modulu zapaľovania v súlade s číslami valcov vytlačenými na každom vodiči a na telese zapaľovacieho modulu vedľa svoriek.
