Испитивање
1. Подготавливаем аутомобил за спровођење ремонтних радова (в. ставове 1 и 2 "Припрема аутомобила за одржавање и поправку"), искључите паљење.
2. Скините украсни поклопац мотора (погледајте "Трим мотора - уклањање и уградња").
3. Отсоединяем предводи високонапонских каблова од модула (види стр. 4 "Високонапонске жице свјећица мотора ВАЗ 2112 (1,5i) - уклањање, уградња и замена").
4. Након што отпустите браву (1), одспојите конектор жице са модула.
5. Након укључивања паљења, помоћу волтметра измерите напон између прикључака Ц и Д конектора кабловског свежња.
Напомена. Напон мора бити најмање 12 В. Ако напон не стигне до конектора или је мањи од 12 В, онда је батерија испражњена, струјни круг је неисправан или је ЕЦУ неисправан. Можете проверити да ли је модул за паљење неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Уклањање
6. Са искљученим паљењем, помоћу насадног кључа од 10 мм одврните три навртке које причвршћују модул за паљење.
7. Уклоните модул за паљење са клинова.
Инсталација
Уграђујемо све уклоњене делове на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.
Жице високонапонске свећице повезујемо са модулом за паљење у складу са бројевима цилиндара одштампаним на свакој жици и на телу модула за паљење поред терминала.
