Рамката на каросерията се състои от следните основни елементи: предна част на каросерията, предни калници с подсилвания, покрив с предно стъкло и рамка на задния прозорец, под с подсилвания и заден панел, странични стени и задни калници. По принцип частите на рамката са свързани помежду си чрез контактно заваряване, а частите работят под натоварване (централни колони, предни странични греди), допълнително заварени с електродъгово заваряване. Частите на каросерията са щамповани от листове нисковъглеродна стомана с различни дебелини: 0,7 мм за външните панели, 0,9 мм за предния под и покрива, 1,0 мм за калниците на предните калници, напречните греди на пода, страничните елементи и арките на задните колела и 1,5 мм за тежко натоварените части.
Основните монтирани части на каросерията са капак, врати, капак на багажника и брони. Всички тези подробности (освен брони) се състои от вътрешни и външни панели, свързани помежду си чрез валцуване на ръба на външния панел, последвано от точково заваряване. Съединенията на панелите и заваръчните шевове са запечатани с мастика.
Худ монтирани на панти, чиито скоби са завинтени към колоните на рамката на радиатора. Увеличените отвори в пантите на капака позволяват регулиране на позицията му спрямо тялото.
Врати с предни панти. Пантите на вратата могат да се регулират, за да осигурят еднакви пролуки спрямо тялото. На вратата на шофьора е монтирано външно огледало за обратно виждане.
Всички стъкло безопасен тип превозно средство. Предно стъкло - трислойно, полирано. Задно стъкло и стъкло на врати - полирани, закалени (задно стъкло на някои автомобили с нагревателен елемент). Стъклата на страничните врати са падащи и механично задвижвани. Цялото стъкло е уплътнено с гумени уплътнения.
Капак на багажника монтиран на панти с торсионен механизъм, което улеснява отварянето и задържането на капака в отворено положение. Пантите на капака на багажника, подобно на пантите на капака, имат разширени отвори, които позволяват регулиране на позицията на капака спрямо каросерията.
В предната и задната част на каросерията са монтирани хромирани колела брони. VAZ-21065 е оборудван с брони модел VAZ-2105. Бронята е прикрепена към тялото с помощта на две скоби с уши за теглене на автомобила.
Предни седалки - отделни, оборудвани с подглавници, регулируеми по надлъжно положение и наклон на облегалката. Задна седалка - триместен, нерегулируем. Облегалката на седалката е със сгъваем подлакътник.
Водачът и всички пътници са оборудвани с предпазни колани.
Дизайнът на каросерията осигурява абсорбиране на удара в случай на авария чрез деформиране на предните или задните части.
Дъното на каросерията и арките на колелата са покрити отдолу с пластизол D-11A с дебелина 1-1,5 мм за защита от корозия и шумоизолация. Скритите кухини на тялото се третират с консервант като "Movil".
Металната рамка на арматурното табло е покрита с полиуретанова пяна и след това с филм PFM-0.9. Таблото е прикрепено към тялото отгоре с четири гайки и отдолу с четири самонарезни винта.