Cadrul caroseriei este format din următoarele elemente principale: capătul din față al caroseriei, aripile față cu întărituri, plafonul cu parbriz și rame lunetei, podeaua cu întărituri și panoul din spate, pereții laterali și aripile spate. Practic, piesele cadrului sunt interconectate prin sudare prin contact, iar piesele funcționează sub sarcină (Stâlpii B, lamele din față), sudate suplimentar prin sudare cu arc. Părțile caroseriei sunt ștanțate din tablă de oțel moale de diferite grosimi: pentru panouri exterioare 0,7 mm, pentru podea față și acoperiș 0,9 mm, pentru apărători de noroi ale aripilor față, traverselor de podea, traverselor laterale și arcade roților din spate 1,0 mm, pentru părțile cu încărcare puternică 1,5 mm.
Principalele părți cu balamale ale caroseriei sunt capota, ușile, capacul portbagajului și barele de protecție. Toate aceste detalii (cu excepția barelor de protecție) constau din panouri interioare și exterioare interconectate prin rularea marginii panoului exterior cu sudare ulterioară în puncte. Îmbinările panourilor și sudurile sunt sigilate cu mastic.
Capota montat pe balamale, ale căror suporturi sunt prinse cu șuruburi pe rafturile cadrului radiatorului. Găurile lărgite din balamalele capotei asigură ajustarea poziției acesteia față de corp.
ușile cu balamale frontale. Balamalele ușii permit reglarea pentru a asigura uniformitatea golurilor față de corp. Ușa șoferului are o oglindă retrovizoare exterioară.
Toate sticlă mașină de siguranță. Parbriz - cu trei straturi, lustruit. Geam din spate și sticlă de ușă - lustruită, călită (luneta din spate pe părți ale mașinilor cu element de încălzire). Geamuri uși laterale - coborâre, cu antrenare mecanică. Toate paharele sunt sigilate cu garnituri de cauciuc.
capacul portbagajului montat pe balamale cu mecanism de torsiune care faciliteaza deschiderea si mentinerea capacului in pozitie deschisa. Balamalele capacului portbagajului, precum și balamalele capotei, au orificii lărgite care asigură reglarea poziției capacului față de corp.
Corpurile din față și din spate sunt cromate barele de protecție. Barele de protecție ale modelului VAZ-2105 sunt instalate pe VAZ-21065. Bara de protecție este atașată de caroserie folosind două suporturi cu urechi pentru tractarea mașinii.
scaunele din față - separat, prevazut cu tetiere, reglabil pentru pozitie longitudinala si inclinare spatar. Locul din spate - triplu, nereglementat. O cotieră pliabilă este instalată în spatele scaunului.
Scaunele pentru șofer și toți pasagerii sunt echipate cu centuri de siguranță.
Structura caroseriei asigură absorbția șocurilor în cazul unui accident din cauza deformării părților din față sau din spate.
Partea inferioară a caroseriei și pasajele roților sunt acoperite de jos cu plastisol D-11A, grosime de 1-1,5 mm, pentru protecție anticorozivă și izolare fonică. Cavitățile corpului sunt tratate cu tip conservant "Movil".
Cadrul metalic al panoului de bord este acoperit cu spumă poliuretanică, iar deasupra cu o peliculă PFM-0.9. Panoul de bord este atașat de corp de sus cu patru piulițe, iar de jos cu patru șuruburi autofiletante.