Съдържание: Данни за проверка на датчика за…↓ Стрелката на инструмента постоянно…↓ Стрелката на инструмента постоянно…↓
Индикатор за нивото на горивото (тип UK-193) работи заедно със сензора BM-150, монтиран в резервоара за гориво. Сензорът е направен под формата на реостат, изработен от нихромова тел. Подвижният контакт на реостата се премества от лоста на поплавъка. В края на лоста има допълнителен контакт, който затваря веригата на индикаторната лампа, когато в резервоара останат 4–6,5 литра гориво.
Изправността на датчика за нивото на горивото може да се провери с омметър.
Данни за проверка на датчика за нивото на горивото
| Количество гориво в резервоара | Съпротивление на сензора, Ohm |
| Празен резервоар | 315–345 |
| Половин резервоар | 100–135 |
| Пълен резервоар | 7 и по-малко |
Стрелката на инструмента постоянно показва пълен резервоар
При включено запалване изключете розовия проводник от сензора. Ако стрелката се върне в началото на скалата, сензорът е повреден. В противен случай или устройството е дефектно, или проводникът е късо към масата. За да проверите, отстранете арматурното табло (вижте Премахване на арматурното табло), изключете сивия проводник с червената лента от индикатора и включете запалването. Ако стрелката се върне в началото на скалата, индикаторът за нивото на горивото работи правилно, но проводникът е повреден.
Стрелката на инструмента постоянно показва празен резервоар
При включено запалване изключете проводника от клемата "Т" на сензора и го свържете към "земята". Ако стрелката се отклони, сензорът е повреден. Ако стрелката не се е преместила, отстранете арматурното табло (вижте Премахване на арматурното табло) и изключете сивия проводник с червената ивица от клемата на индикатора за нивото на горивото и го свържете към земята. Ако стрелката се е отклонила, устройството работи правилно, но проводникът между сензора и индикатора за нивото на горивото е повреден.