Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Сменяме смазката на лагера на главината според регламента за поддръжка на всеки 20 000 км.
Сменяме лагерите на главината по двойки, ако повишеният шум не може да бъде елиминиран чрез регулиране.
Не е трудно да се определи коя страна на лагера е износена. За да направите това, трябва да слушате за увеличаване на шума от износения лагер, когато колата завива. Ако шумът се увеличи при завиване надясно, лагерът на главината на лявото колело е повреден и обратно.
Разглобяване
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Свалете спирачния апарат (вижте "Спирачен механизъм на предните колела - демонтаж"). За да предотвратите висене на спирачния апарат на спирачния маркуч, завържете го с тел или въже към горното рамо на окачването.
3. С помощта на гаечен ключ 27 mm развийте гайката на главината (вижте "Лагери на главини на предни колела - Регулиране").
Отстраняваме шайбата и външния лагерен сепаратор с ролки и вътрешния пръстен.
4. Издърпайте го към себе си и извадете главината със спирачния диск от шийката на кормилния кулак.
5. С помощта на плъзгащи се клещи или отвертка отстранете семеринга от главината.
6. Отстранете вътрешния лагерен сепаратор с ролки от главината без външния пръстен.
7. Почистете кухината на главината от старата грес и избършете вътрешната повърхност на главината с парцал, напоен с керосин или уайт спирт.
8. За да смените лагерите, използвайте шлицова отвертка, за да повдигнете разделената дистанционна втулка и да я отстраните.
9. С гаечен ключ с дълбочина 7 мм (12 мм - при автомобили от ранното производство) развиваме двата водещи щифта.
10. Свалете дистанционния пръстен и спирачния диск от главината.
11. Закрепете главината в менгеме. Нанасяме леки удари с чук в кръг през перфоратор по външния пръстен на вътрешния лагер.
12. Натиснете пръстена.
13. Завъртайки главината в менгеме, изтласкваме външния лагерен пръстен по същия начин.
Сглобяване
1. Измийте всички части в керосин или уайт спирт, нанесете пластмасова грес върху леглата на лагерите на главината.
2. Удобно е външните пръстени на лагерите да се пресоват в менгеме, през дървени дистанционери, като се използват като дорници пръстени от стари лагери, които ориентираме с по-малкия диаметър на конуса вътре в главината. Натискаме новите пръстени в главината, докато спрат.
3. Нанесете пластмасова грес Litol-24 или негови аналози върху сепаратора и вътрешния пръстен на лагера. Слагаме около 40 гр. грес в пространството между лагерите.
4. Монтирайте вътрешния лагерен сепаратор с ролките и вътрешния пръстен в главината, като предварително сте го гресирали.
5. Монтирайте дистанционната втулка.
6. Използване на чук и подходящ инструмент (например монтажен нож или външния пръстен на предишния лагер) натискаме ново уплътнение в главината.
7. Закрепваме спирачния диск с дистанционен пръстен към главината с два щифта и монтираме главината върху шийката на кормилния колян.
8. Нанесете грес върху външния разделител на лагера, поставете вътрешния пръстен върху шийката, монтирайте шайбата и завийте новата гайка на главината.
9. Регулирайте хлабината в лагерите на главината (вижте "Лагери на главини на предни колела - Регулиране").