Сменяме лагерите на главината по двойки, ако повишеният шум не може да бъде елиминиран чрез регулиране.
Не е трудно да се определи коя страна на лагера е износена. За да направите това, трябва да слушате за увеличаване на шума от износения лагер, когато колата завива. Ако шумът се увеличи при завиване надясно, лагерът на главината на лявото колело е повреден и обратно.
Разглобяване
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Свалете спирачния апарат (вижте "Спирачен механизъм на предните колела - демонтаж"). За да предотвратите висене на спирачния апарат на спирачния маркуч, завържете го с тел или въже към горното рамо на окачването.
3. С гаечен ключ с 27 мм развийте гайката на главината (вижте "Лагери на главини на предни колела - Регулиране").
Отстраняваме шайбата и външния лагерен сепаратор с ролки и вътрешния пръстен.
4. Издърпайте го към себе си и извадете главината със спирачния диск от шийката на кормилния кулак.
5. С помощта на плъзгащи се клещи или отвертка отстранете семеринга от главината.
6. Отстранете вътрешния лагерен сепаратор с ролки от главината без външния пръстен.
7. Почистете кухината на главината от старата грес и избършете вътрешната повърхност на главината с парцал, напоен с керосин или уайт спирт.
8. За да смените лагерите, използвайте шлицова отвертка, за да повдигнете разделената дистанционна втулка и да я отстраните.
9. С гаечен ключ с дълбока глава със 7 мм (12 мм - при ранно производство на автомобили) развийте двата водещи щифта.
10. Свалете дистанционния пръстен и спирачния диск от главината.
11. Закрепете главината в менгеме. Нанасяме леки удари с чук в кръг през перфоратор по външния пръстен на вътрешния лагер.
12. Натиснете пръстена.
13. Завъртайки главината в менгеме, изтласкваме външния лагерен пръстен по същия начин.
Сглобяване
1. Измийте всички части в керосин или уайт спирт, нанесете пластмасова грес върху леглата на лагерите на главината.
2. Удобно е външните пръстени на лагерите да се пресоват в менгеме, през дървени дистанционери, като се използват като дорници пръстени от стари лагери, които ориентираме с по-малкия диаметър на конуса вътре в главината. Натискаме новите пръстени в главината, докато спрат.
3. Нанесете пластмасова грес Litol-24 или негови аналози върху сепаратора и вътрешния пръстен на лагера. Слагаме около 40 гр. грес в пространството между лагерите.
4. Монтирайте вътрешния лагерен сепаратор с ролките и вътрешния пръстен в главината, като предварително сте го гресирали.
5. Монтирайте дистанционната втулка.
6. Използване на чук и подходящ инструмент (например монтажен нож или външния пръстен на предишния лагер) натискаме ново уплътнение в главината.
7. Закрепваме спирачния диск с дистанционен пръстен към главината с два щифта и монтираме главината върху шийката на кормилния колян.
8. Нанесете грес върху външния разделител на лагера, поставете вътрешния пръстен върху шийката, монтирайте шайбата и завийте новата гайка на главината.
9. Регулирайте хлабината в лагерите на главината (вижте "Лагери на главини на предни колела - Регулиране").