- 17 мм "балон" гаечен ключ или гаечен ключ;
- жак;
- клинове;
- подложка за крик (ако колата е на рохкава земя).
Оттегляне
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Заменяме клиновете под колелото, разположени диагонално от това, което се сменя.
3. С помощта на обикновен гаечен ключ (или вътрешен ключ на 17 mm) разхлабете четирите болта на колелата.
4. Инсталираме лоста за повдигане на крика в гнездото на скобата, разположено под дъното на тялото, и завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, докато колелото се повдигне над повърхността на пътя.
Внимание! Ако превозното средство е на рохкава земя, подпрете крика с опора (като дъска с подходящ размер).
5. Развиваме болтовете за закрепване на колелото, отстраняваме го и пренареждаме декоративната капачка на колелото, което ще монтираме.
Инсталиране
1. Инсталираме резервното колело и ръчно затегнете болтовете на неговото закрепване. С помощта на гаечен ключ "балон" затегнете болтовете равномерно, "на кръст", като предпазвате колелото от въртене.
2. Спускаме колата, изваждаме крика и накрая затягаме болтовете на колелата напречно до въртящ момент от 58,8-72,0 N · m.
3. Проверяваме налягането на въздуха в гумата и, ако е необходимо, го нормализираме (вижте "Гуми - проверка на налягането").
4. Инсталирайте отстраненото колело на мястото на резервното и го закрепете.
5. Отстраняваме крика, клиновете и ключ "балон" в багажното отделение.