Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania operacji potrzebne będą:
- klucz "balonowy" lub klucz nasadowy 17 mm;
- podnośnik;
- kliny pod koła;
- podkładka pod podnośnik (jeśli samochód stoi na luźnym podłożu).
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Podłożyć kliny pod koło znajdujące się po przekątnej od koła, które ma zostać wymienione.
3. Za pomocą standardowego klucza "balonowego" (lub klucza nasadowego z głowicą o 17 mm) poluzuj cztery śruby mocujące koła.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: vazbook)
4. Zamontuj dźwignię podnoszenia podnośnika w gnieździe wspornika znajdującym się pod spodem nadwozia i obracaj uchwytem podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż koło znajdzie się nad powierzchnią drogi.
Ostrzeżenie! Jeżeli samochód stoi na luźnym podłożu, należy podłożyć pod podnośnik podpórkę (na przykład deska o odpowiednim rozmiarze).
5. Odkręć śruby mocujące koło, zdejmij je i przesuń ozdobną nasadkę na montowane koło.
Instalacja
1. Zamontuj koło zapasowe i dokręć śruby mocujące ręcznie. Używając klucza "balonowego", dokręć śruby równomiernie, "na krzyż", zapobiegając obracaniu się koła.
2. Opuścić samochód, wyjąć podnośnik i na koniec dokręcić śruby mocujące koła na krzyż momentem 58,8-72,0 Nm.
3. Sprawdź ciśnienie powietrza w oponie i w razie konieczności uzupełnij je do normy (patrz "Opony - sprawdzanie ciśnienia").
4. Zamontuj zdjęte koło w miejsce koła zapasowego i zabezpiecz je.
5. Wkładamy podnośnik, kliny pod koła i klucz do kół do bagażnika.