С тънко длето огрубете задния под (фиг. 287). Използвайте резачки за тел, за да отстраните останалите метални ленти, изправете и почистете деформираните ръбове с мелница. Нагрубете панела на резервоара за гориво (резервно колело) от страничните елементи и вътрешните арки на задните колела (фиг. 288), отстранете металните ленти и изправете ръбовете. С длето отрежете гредите от вътрешните арки на задните колела и напречната греда, отстранете останалите метални ленти и почистете седалките.
Монтирайте новите лостове на място и ги хванете чрез газова заварка с прът L62 и L68 на местата, посочени на фиг. 288.
Към долната част на пода на задната врата заварете централния усилвател, държача с азбестовото уплътнение, поставено под него, и основните монтажни скоби на ауспуха. Извършете електрическо заваряване в среда на въглероден диоксид с точки на всеки 40-50 mm с помощта на тел Sv-08G1S или Sv-08G2S с диаметър 0,8 mm. Разрешено е газово заваряване.
Поставете отново пода на задната врата и заварете с газ ъглите в точките, показани на фиг. 287. Монтирайте усилвател към задния панел и го заварете чрез електрозаваряване в среда на въглероден диоксид с точки на всеки 40 mm. Монтирайте задния панел на място и го прикрепете към елементите на тялото с газово заваряване (вижте фиг. 283). Заварете пода на резервоара за гориво (резервното колело) чрез газово заваряване в точките, посочени на фиг. 288.
Направете предварителна проверка на всички залепнали части с окачване на задните калници и капака на багажника. Отстранете монтажните дефекти и накрая заварете частите чрез електрическо заваряване в атмосфера на въглероден диоксид с прекъснат шев с дължина 10 mm на всеки 30 mm. Допуска се газово заваряване с точки през 30-40 mm.