Проверява се
1. Ако двигателят не работи или работи неравномерно на празен ход, е възможно в резултат на изтичане на диафрагмата вентилът на економайзера напълно или частично да изключи подаването на гориво. За да проверите маркуча за подаване на вакуум (от входящия тръбопровод до електропневматичния клапан), ние го свързваме към фитинга на економайзера. Стартираме двигателя. В случай, че двигателят започне да работи стабилно, клапанът на економайзера работи. Ако не, тогава диафрагмата му е повредена (или самият маркуч е спукан).
Система за принудителен економайзер на празен ход (EPHH): 1 - лост за задвижване на дросела; 2 - микропревключвател; 3 - економайзер; 4 - винт за количеството на сместа; 5 - монтажен блок на релета и предпазители; 6 - реле за запалване; 7 - ключ за запалване; 8 - бобина за запалване; 9 - блок за управление на електропневматичен клапан; 10 - електропневматичен клапан; 11 - маркучи; 12 - входящ тръбопровод; 13 - игла на економайзерния клапан
2. Клапанът на економайзера може да е блокирал отворен и да не прекъсва подаването на гориво (в този случай се наблюдава повишен разход на гориво). В този случай двигателят работи стабилно на празен ход. За да проверите клапана, стартирайте двигателя и в режим на празен ход изключете един от проводниците от клемите на електромагнитния клапан (вижте "Електропневматичен клапан - проверка и подмяна"). В случай, че двигателят продължи да работи, диафрагмата на економайзера може да не е стегната (или електропневматичният клапан е повреден). За да проверим, премахваме (вижте по-долу) и проверяваме диафрагмата, ако има пропуски или пукнатини, я заменяме.
Замяна
Възможно е да смените диафрагмата на економайзера без да демонтирате карбуратора, но за по-голяма яснота работата е показана на сваления карбуратор.
1. Изключете маркуча, свързващ економайзера с електропневматичния клапан и блоковете с проводници от клемите на микропревключвателя (вижте "Карбуратор - демонтаж и монтаж").
2. С помощта на кръстата отвертка развийте двата винта, които закрепват микропревключвателя и скобата на економайзера.
3. Отстранете скобата на микропревключвателя и отстранете економайзера от тялото на дросела.
4. Отстранете уплътнението, монтирано между економайзера и корпуса, и проверете състоянието му. Ако уплътнението е повредено, сменете го.
5. С помощта на кръстата отвертка развийте двата винта, закрепващи капака на економайзера.
6. Свалете капака на економайзера.
7. Проверете състоянието на диафрагмата. При наличие на пропуски и пукнатини сменете диафрагмата. Ако връзката между диафрагмата и иглата е неразглобяема, сменяме възела на економайзера.
Инсталиране
1. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.
2. След като инсталирате економайзера, регулирайте оборотите на празен ход (вижте "Празен ход - настройка").