Examinare
1. Dacă motorul nu funcționează sau funcționează neregulat la ralanti, este posibil ca, ca urmare a scurgerii din diafragmă, supapa economizorului să oprească complet sau parțial alimentarea cu combustibil. Pentru verificarea furtunului de vid (de la galeria de admisie la supapa electropneumatică) conectați la armătura economizorului. Pornim motorul. În cazul în care motorul începe să funcționeze stabil, supapa economizorului funcționează. Dacă nu, atunci diafragma sa este deteriorată (Sau furtunul curge?).
Economizor forțat în gol (EPHH): 1 - maneta de actionare a acceleratiei; 2 - microîntrerupător; 3 - economizor; 4 - şurub cantitate amestec; 5 - bloc de montaj de relee și siguranțe; 6 - releu de aprindere; 7 - comutator de aprindere; 8 - bobina de aprindere; 9 - unitate de control electropneumatică supapă; 10 - supapă electropneumatică; 11 - furtunuri; 12 - conducta de admisie; 13 - ac supapă economizor
2. Supapa economizorului poate fi blocată deschisă și nu întrerupe alimentarea cu combustibil (în acest caz se observă un consum crescut de combustibil). În acest caz, motorul funcționează constant la ralanti. Pentru a verifica supapa, pornim motorul și, în modul de ralanti, deconectam unul dintre firele de la bornele supapei solenoid (cm. "Supapă electropneumatică - verificare și înlocuire"). Dacă motorul continuă să funcționeze, este posibil ca diafragma economizorului să nu fie etanșată (sau electrovalvă defectă). Pentru a verifica, eliminați (vezi mai jos) și inspectați diafragma, dacă există goluri sau crăpături, înlocuiți-o.
Înlocuire
Este posibil să înlocuiți diafragma economizorului fără a scoate carburatorul, dar pentru claritate, lucrul este afișat pe carburatorul scos.
1. Deconectați furtunul care conectează economizorul cu supapa electropneumatică și blocurile de fire de la bornele microîntrerupatorului (cm. "Carburator - demontare si montare").
2. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează microîntrerupătorul și suportul economizorului.
3. Scoateți suportul microcomutatorului și scoateți economizorul din corpul clapetei.
4. Scoateți garnitura instalată între economizor și carcasă și verificați starea acesteia. Dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți-o.
5. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul economizorului.
6. Scoateți capacul economizorului.
7. Verificați starea diafragmei. În prezența golurilor și a fisurilor, înlocuiți diafragma. Dacă legătura dintre diafragmă și ac este neseparabilă, înlocuim ansamblul economizor.
Instalare
1. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă.
2. După instalarea economizorului, reglam relantiul (cm. "Funcționare în gol - reglare").