Системата за празен ход е проектирана да доставя гориво към дроселното пространство на първичната камера и да спира подаването му в режим на принудителен празен ход (спиране на двигателя). Системата се състои от економайзер, микропревключвател, електропневматичен вентил и блок за управление на електропневматичен клапан.
Икономайзерът заедно със скобата на микропревключвателя е закрепен към тялото на дросела с два винта. Когато запалването е изключено, иглата на вентила на економайзера затваря канала за подаване на гориво. Иглата е направена неразделна част от пръта на диафрагмата и когато се създаде вакуум в пространството зад диафрагмата, тя се движи и отваря канала. Ходът на иглата и съответно разходът на гориво през системата за празен ход се регулира от винта ("количество").
Вакуумът се подава към економайзера от всмукателния колектор чрез маркучи чрез електропневматичен клапан, монтиран на десния калник в двигателното отделение на автомобила. Електропневматичният вентил се управлява от блок за управление и микропревключвател. Блокът за управление на електромагнитния клапан се намира на левия калник в двигателното отделение.
Блокът за управление, в зависимост от управляващите импулси, идващи от първичната намотка на бобината на запалването, изключва електропневматичния клапан, когато контактите на микропревключвателя са отворени и скоростта на двигателя е 1600 об / мин и го включва отново, когато скоростта падне до 1200 об / мин. Микропревключвателят отваря веригата, подаваща напрежение към електропневматичния клапан, когато педалът на газта бъде освободен. Когато оборотите на двигателя превишат 1600 об/мин и педалът за газ се освободи, подаването на гориво през канала за празен ход спира.
(Текстът е публикуван на портала: VazBook)
Система за принудителен празен ход (FIES) (ВАЗ-2107)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев
Сподели с приятели:
Предишни статии
Следващи статии
Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Система за принудителен празен ход (FIES) ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Проверка на крайния изключвател на економайзера за принудителен… ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Система за празен ход и преходни системи на карбуратора ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Карбураторна горивна система с полуавтоматичен старт и загряване ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Проверка на захранващата система ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Система за принудителен празен ход (FIES) ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Проверка на крайния изключвател на економайзера за принудителен… ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Система за празен ход и преходни системи на карбуратора ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Карбураторна горивна система с полуавтоматичен старт и загряване ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Проверка на захранващата система ВАЗ-2115 (1997-2012)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Експлоатация и поддръжка
- Силово Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Горивна система (карбуратор)
- Горивна система (инжектор)
- Система за управление
- Охладителна система
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Заден мост
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Джанти и гуми
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Електрика на двигателя
