Когато проверявате системата за захранване на двигатели с разпределено впръскване на гориво, първо проверете херметичността на всички свързващи тръбопроводи на системата. Не се допускат течове на гориво. При завъртане на ключа в контактната ключалка от позиция "О" в позиция "I", съответстваща на включено запалване, трябва да се чуе работата на електрическата горивна помпа, която трябва да се изключи след достигане на налягане в мощността. система, равна на 284-325 kPa. Проверката на налягането на горивото, създадено от електрическата горивна помпа в енергийната система, изправността на регулатора на налягането на горивото, инжекторите се обсъждат подробно по-нататък в подраздел "Неизправности на системата за впръскване на гориво".
Автомобилите използват система за разпределено впръскване на гориво. Горивото се впръсква във всеки цилиндър от отделна дюза. Системата за впръскване на гориво намалява токсичността на отработените газове, като същевременно подобрява характеристиките на шофиране и горивната ефективност на автомобила.
Диагностиката на инжекционната система с помощта на диагностични кодове е описана в раздел "Електрическо оборудване" в подраздел "Система за управление на двигателя".
Демонтажът, монтажът и ремонтът на елементи от електрическата система са описани в раздела "Електрическа система".