Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-2101
  • Трансмісія
  • Задні мост
  • Вызначэнне тэхнічнага стану рэдуктара на аўтамабілі

Вызначэнне тэхнічнага стану рэдуктара на аўтамабілі (ВАЗ-2101)

            0

Змест: Выпрабаванне 1 ↓ Выпрабаванне 2 ↓ Выпрабаванне 3 ↓ Выпрабаванне 4 ↓
Чыннік з'яўлення шуму ў заднім мосце можна вызначыць наступнымі выпрабаваннямі.

Выпрабаванне 1



Каб выразна вызначыць характар шуму, развіваюць на аўтамабілі па шашы хуткасць прыблізна 20 км/ч. Затым паступова павялічваюць хуткасць да 90 км/ч, прыслухоўваючыся адначасова да розных выглядаў шуму і заўважаючы хуткасць, пры якой яны з'яўляюцца і знікаюць.

Адпускаюць акселератар і без прытармажвання змяншаюць хуткасць рухавіком. Падчас запаволення сочаць за зменай шуму, а таксама за момантам, калі шум узмацняецца. Звычайна шум узнікае і знікае пры адных і тых жа хуткасцях, як пры паскарэнні, так і пры запаволенні.

Выпрабаванне 2



Разганяюць аўтамабіль да 100 км/ч, ставяць рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча, выключаюць запальванне і даюць аўтамабілю магчымасць вольна каціцца да прыпынку. Пры гэтым сочаць за характарам шуму на розных хуткасцях запаволення. Пры выключэнні запальвання трэба быць уважлівым і акуратным. Нельга паварочваць ключ больш, чым трэба для выключэння запальвання, бо пры наступным павароце ключа ў становішча "Стаянка" можа спрацаваць супрацьугонную прыладу.

Шум, заўважаны падчас гэтага выпрабавання і які адпавядае заўважанаму пры першым выпрабаванні, зыходзіць не ад шасцерняў галоўнай перадачы, паколькі пры другім выпрабаванні яны не могуць даваць шуму. Наадварот, шум, адзначаны пры першым выпрабаванні і не паўтаральны пры другім, можа зыходзіць ад шасцерняў рэдуктара ці падшыпнікаў вядучай шасцярні ці дыферэнцыяла.



Выпрабаванне 3



Пры нерухомым і затарможаным аўтамабілі ўключаюць рухавік і, павялічваючы паступова частату кручэння яго каленчатага вала, параўноўваюць узніклыя шумы з заўважанымі ў папярэдніх выпрабаваннях. Шумы, падобныя на шумы, якія ўзнікаюць пры першым выпрабаванні, паказваюць, што яны зыходзяць не ад рэдуктара, а выкліканыя іншымі вузламі.

Выпрабаванне 4



Шумы, выяўленыя пры першым выпрабаванні і не паўтараюцца пры наступных, зыходзяць ад рэдуктара. Для пацверджання паднімаюць заднія колы, пускаюць рухавік і ўключаюць IV перадачу. Пры гэтым можна пераканацца, што шумы сапраўды зыходзяць ад рэдуктара, а не ад іншых вузлоў, напрыклад, падвескі ці кузавы.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-2101: Задні мост
Наступныя артыкулы

Замер восевага люфту паўвосі на аўтамабілі
Разборка і зборка паўвосяў
Праверка тэхнічнага стану паўвосяў
Праўка бэлькі задняга маста
Праверка бэлькі задняга маста
Зняцце і ўстаноўка рэдуктара галоўнай перадачы
Разборка рэдуктара галоўнай перадачы
Праверка тэхнічнага стану дэталяў рэдуктара
Зборка рэдуктара галоўнай перадачы
Замена сальніка вядучай шасцярні

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Вызначэнне тэхнічнага стану дэталяў падвескі на аўтамабілі ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Вызначэнне тэхнічнага стану дэталей счаплення ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Праверка тэхнічнага стану дэталяў падвескі на аўтамабілі ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Праверка тэхнічнага стану дэталяў рэдуктара ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Карданная перадача — праверка тэхнічнага стану ВАЗ-2106 (1976-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 17 + 16 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Асноўныя няспраўнасці
  • Прыкладанні
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Электрыка рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.