Testul 1
Pentru a determina clar natura zgomotului, conduceți o mașină pe autostradă cu o viteză de aproximativ 20 km/h. Apoi crește treptat viteza până la 90 km/h, ascultând simultan diferite tipuri de zgomot și observând viteza cu care apar și dispar.
Eliberați accelerația și reduceți turația motorului fără frânare. În timpul decelerarii, monitorizați modificarea zgomotului, precum și momentul în care zgomotul crește. De obicei, zgomotul apare și dispare la aceleași viteze, atât în timpul accelerației, cât și în decelerare.
Testul 2
Accelerați mașina la 100 km/h, puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră, opriți contactul și lăsați mașina să se rotească liber până când se oprește. În același timp, natura zgomotului este monitorizată la diferite viteze de decelerare. Când opriți contactul, ar trebui să fiți atent și precis. Nu rotiți cheia mai mult decât este necesar pentru a opri contactul, deoarece rotirea cheii mai departe în poziția "Parcare" poate activa dispozitivul antifurt.
Zgomotul observat în timpul acestei încercări, care este în concordanță cu cel observat în timpul primei încercări, nu provine de la angrenajele de transmisie finală, deoarece acestea nu pot produce zgomot în timpul celui de-al doilea test. Dimpotrivă, zgomotul observat la primul test și care nu se repetă în al doilea poate proveni de la angrenajele cutiei de viteze sau de la rulmenții pinionului sau diferenţialului.
Testul 3
Cu vehiculul staționat și frânat, motorul este pornit și, crescând treptat viteza de rotație a arborelui său cotit, zgomotul rezultat este comparat cu cel observat în testele anterioare. Zgomotele similare cu cele auzite în timpul primului test indică faptul că nu provin de la cutia de viteze, ci sunt cauzate de alte componente.
Testul 4
Zgomotele detectate în timpul primului test și care nu se repetă în timpul testelor ulterioare provin de la cutia de viteze. Pentru a confirma, ridicați roțile din spate, porniți motorul și cuplați treapta a patra. Acest lucru vă va permite să vă asigurați că zgomotul vine de fapt de la cutia de viteze și nu de la alte componente, cum ar fi suspensia sau caroserie.