Proba 1
Pentru a determina în mod clar natura zgomotului, dezvoltați o mașină pe autostradă la o viteză de aproximativ 20 km/h. Apoi crește treptat viteza până la 90 km/h, ascultând în același timp diferite tipuri de zgomot și observând viteza cu care apar și dispar.
Eliberați accelerația și, fără frânare, reduceți turația motorului. In timpul decelerarii se monitorizeaza modificarea zgomotului, precum si momentul in care zgomotul creste. De obicei, zgomotul se aprinde și se stinge la aceleași viteze, atât la accelerare, cât și la decelerare.
Proba 2
Accelerați mașina la 100 km/h, puneți maneta de viteze în poziție neutră, opriți contactul și lăsați mașina să se rotească liber până la oprire. În același timp, natura zgomotului este monitorizată la diferite rate de decelerare. Când opriți contactul, aveți grijă și atenție. Nu rotiți cheia mai mult decât este necesar pentru a opri contactul, ca atunci când cheia este întoarsă mai mult la "Parcare" dispozitivul antifurt poate funcționa.
Zgomotul observat în timpul acestui test și în concordanță cu cel observat în primul test, nu provine de la angrenajele finale, deoarece acestea nu pot face zgomot în al doilea test. Dimpotrivă, zgomotul notat la primul test și care nu se repetă la al doilea poate proveni de la angrenajele cutiei de viteze sau de la rulmenții pinionului sau diferenţialului.
Proba 3
Când mașina este staționată și frânată, motorul este pornit și, crescând treptat frecvența de rotație a arborelui său cotit, zgomotele rezultate sunt comparate cu cele observate în testele anterioare. Zgomotele similare cu zgomotele care apar în timpul primului test indică faptul că nu provin de la cutia de viteze, ci sunt cauzate de alte componente.
Proba 4
Zgomotele constatate în timpul primului test și care nu se repetă în timpul testelor ulterioare provin de la cutia de viteze. Pentru a confirma, ridicați roțile din spate, porniți motorul și porniți treapta IV. În acest caz, vă puteți asigura că zgomotele vin cu adevărat de la cutia de viteze, și nu de la alte componente, precum suspensia sau caroserie.