Тест 1
За да определите ясно естеството на шума, карайте кола по магистралата със скорост около 20 км/ч. След това постепенно увеличете скоростта до 90 км/ч, като слушате едновременно различни видове шум и забелязвате скоростта, с която се появяват и изчезват.
Пуснете газта и намалете оборотите на двигателя без спиране. По време на забавяне следете промяната в шума, както и момента, в който шумът се увеличава. Обикновено шумът се появява и изчезва при една и съща скорост, както по време на ускорение, така и по време на забавяне.
Тест 2
Ускорете колата до 100 км/ч, поставете скоростния лост в неутрално положение, изключете запалването и оставете колата да се търкаля свободно, докато спре. В същото време естеството на шума се следи при различни скорости на забавяне. Когато изключвате запалването, трябва да бъдете внимателни и точни. Не завъртайте ключа повече от необходимото, за да изключите запалването, тъй като завъртането на ключа до положение "Паркиране" може да активира устройството против кражба.
Шумът, наблюдаван по време на това изпитване, който е в съответствие с този, наблюдаван по време на първото изпитване, не произхожда от крайните задвижващи зъбни колела, тъй като те не могат да произвеждат шум по време на второто изпитване. Обратно, шумът, забелязан при първия тест и неповторим при втория, може да идва от зъбните колела на скоростната кутия или лагерите на пиньона или диференциала.
Тест 3
При неподвижно превозно средство и спирачка, двигателят се включва и, постепенно увеличавайки скоростта на въртене на коляновия вал, полученият шум се сравнява с този, отбелязан при предишни тестове. Шумове, подобни на тези, чути по време на първия тест, показват, че не идват от скоростната кутия, а са причинени от други компоненти.
Тест 4
Шумовете, открити по време на първия тест и неповторени по време на следващите тестове, идват от скоростната кутия. За да потвърдите, повдигнете задните колела, стартирайте двигателя и включете четвърта предавка. Това ще ви позволи да се уверите, че шумът всъщност идва от скоростната кутия, а не от други компоненти, като окачване или каросерия.