Разборка, зборка і праверка моторедуктора ачышчальніка ветравога шкла (ВАЗ-1111)

Для разборкі моторедуктора здымаюць з вечка панэль з кантактамі канцавога выключальніка, адкручваюць шрубы мацавання вечка рэдуктара і здымаюць яе разам з вядзёнай шасцярнёй. Вымаюць з корпуса рэдуктара прамежкавыя і вядучую шасцярні, затым адварочваюць шрубы мацавання корпуса рэдуктара да корпуса электрарухавіка і раз'ядноўваюць іх. Вымаюць якар электрарухавіка.

Каб зняць вядзёную шасцярню рэдуктара, адварочваюць гайку мацавання кривошипа і здымаюць яго. Здымаюць стопорное кольца з восі і вымаюць з вечка вось з шасцярнёй і шайбамі. Пасля разборкі прадзьмухваюць унутраныя паражніны электрарухавіка сціснутым паветрам для выдалення адкладаў вугальнага пылу і правяраюць стан шчотак і калектара.

Шчоткі павінны вольна, без заяданняў, перамяшчацца ў шчоткатрымальніках, а спружыны павінны быць цэлымі і мець дастатковую пругкасць. Калектар зачышчаюць шліфавальнай скуркай зярністасцю 10-М40, а затым праціраюць чыстай анучай, злёгку змазанай тэхнічным вазелінам. Калі калектар моцна абгарэў ці зношаны, то моторедуктор лепш замяніць новым. Правяраюць, ці няма слядоў заедания на шыйках вала якара. Пры неабходнасці зачытаюць іх такой жа шліфавальнай скуркай.

Зборка моторедуктора выконваецца ў парадку, зваротным разборцы. Пры зборцы адводзяць шчоткі ад калектара, каб не паламаць іх і не пашкодзіць іх беражкоў, а якар у корпус устаўляюць з асобай асцярожнасцю, пазбягаючы ўдараў аб полюсы, каб не разбіць іх. Пасля зборкі рэкамендуецца для цэнтроўкі падшыпнікаў пастукаць драўляным малатком па корпусе электрарухавіка, а затым праверыць яго на стэндзе.