Ablaktörlő motor alkatrészek
1 - fedél; 2 - panel; 3 – reduktor fogaskereke; 4 - acél alátét; 5 - textolit alátét; 6 - cracker; 7 - test; 8 - horgony; 9 - hajtókar; 10 - rögzítőgyűrű; 11 - védősapka; 12 - rugós alátét; 13 - tömítőgyűrű; 14 - beállító alátét; 15 - nyomócsapágy; 16 - motorfedél
A hajtóműves motor egy csigahajtóműből és egy állandó mágneses gerjesztésű egyenáramú motorból áll.
1. A hajtóműves motor szétszereléséhez csavarja ki a hajtómű 1. fedelét rögzítő csavarokat, és távolítsa el a 2. panellel együtt.
2. Ezután csavarja ki a csavarokat, amelyek a 16 fedelet az elektromos motor testéhez 7 rögzítik, és válasszák le őket.
3. Vegye ki az elektromos motor horgonyját 8.
4. A reduktor 3. fogaskerekének eltávolításához csavarja le a 9 forgattyús anyát, távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengelyről, és vegye ki a tengelyt a fogaskerékkel és az alátétekkel a házból.
5. Szétszerelés után fújja ki sűrített levegővel a villanymotor belső üregeit, hogy eltávolítsa a szénpor lerakódásait, és ellenőrizze a kefék és a kommutátor állapotát.
6. A keféknek szabadon, elakadás nélkül kell mozogniuk a kefetartókban, a rugóknak épeknek és kellően rugalmasaknak kell lenniük.
7. Finom szemcsés csiszolópapírral tisztítsa meg a kollektort, majd tiszta, műszaki vazelinnel enyhén megkent ronggyal törölje le. Ha a kollektor erősen leégett vagy elhasználódott, akkor jobb, ha a hajtóműves motort egy újra cseréli.
8. Ellenőrizze, hogy vannak-e beragadás jelei az armatúra tengelyének nyakán. Ha szükséges, tisztítsa meg őket finom szemcsés csiszolópapírral.
9. Összeszereléskor vegye le a keféket a kommutátorról, hogy ne törje el, ne sértse meg a széleit, és az armatúrát rendkívül óvatosan helyezze be a házba, kerülje el, hogy az armatúra az oszlopokhoz ütődjön, nehogy eltörje azokat.
10. Összeszerelés után a csapágyak központosításához fakalapács segítségével ütögesse meg a hajtóműves motorházat, majd ellenőrizze az állványon.