- un baldachin unde temperatura și umiditatea corespund parametrilor mediului, există mișcare constantă a aerului și nu există expunere directă la radiația solară și precipitații;
- camera incalzita (garaj individual) cu o temperatură de cel puțin 5°C și o umiditate relativă de 50–70%, dotate cu ventilație de alimentare și evacuare.
Dacă camera este încălzită (garaj individual) are ventilație de alimentare și evacuare ineficientă, iar mașina este folosită iarna sau este depozitată după spălare fără uscare prealabilă, apoi efectele distructive asupra straturilor de protecție și decorative cresc de multe ori.
Când depozitați mașina iarna sub un baldachin sau într-o încăpere neîncălzită, scoateți bateria și goliți lichidul din rezervorul de spălare a parbrizului.
Când depozitați vehiculul într-o încăpere expusă la lumina soarelui, acoperiți caroseria și anvelopele cu o husă dintr-un material permeabil la umezeală. Utilizarea huselor din materiale impermeabile (prelata, folie etc.), neavând orificii de ventilație în zona parbrizului și a lunetei, contribuie la condensarea umidității pe suprafața caroseriei, care, dacă este expusă o perioadă lungă de timp, poate duce la deteriorarea vopselei caroseriei.
Dacă mașina este depozitată într-o parcare deschisă sub acoperiș iarna, capacul nu trebuie să fie adiacent suprafețelor vopsite ale caroseriei, pentru a nu deteriora vopseaua (vezicule, exfoliere). Pentru ventilarea normală a suprafețelor vopsite, așezați tampoane moi de cel puțin 20 mm înălțime între capac și corp.
Pregătirea unei mașini pentru depozitare pe termen lung
1. Spălați mașina și uscați bine caroseria. Îndepărtați coroziunea. Vopsiți suprafața cu vopsea deteriorată. Aplicați pe caroserie ceară auto "Autopreservative" sau "AV-70".
2. Porniți și încălziți motorul. Opriți motorul, scoateți bujiile și turnați 25–30 g de ulei de motor încălzit la o temperatură de 70–80°C în fiecare cilindru, apoi rotiți arborele cotit cu 10–15 rotații și înșurubați bujiile.
3. Deconectați furtunul de admisie a aerului cald de la filtrul de aer. Cu bandă unsă (hârtie sau țesătură) sigiliu:
- orificiile de admisie a aerului ale carcasei filtrului de aer;
- toba de eșapament evacuare conductă de evacuare;
- orificiul tubului de aerisire al rezervorului de combustibil.
4. Pentru a vă proteja împotriva prafului, acoperiți motorul cu prelată, folie sau hârtie unsă.
5. Așezați vehiculul pe suporturi astfel încât roțile să fie ridicate de pe suprafața de susținere.
6. Acoperiți mașina cu o husă.
7. Încărcați complet bateria și depozitați-o într-un loc răcoros și uscat.
Întreținerea mașinii în timpul depozitării (o dată la două luni)
[Vizualizați originalul pe resursa de internet: VAZbook.ru]
1. Scoateți capacul și verificați mașina. Curățați și vopsiți peste orice zone corodate de pe suprafața vopsită.
2. Scoateți bujiile, rotiți arborele cotit cu 2-3 ture și înșurubați bujiile.
3. Rotiți volanul cu 1–1,5 spire în fiecare direcție. Apăsați (de 3-5 ori) pedalele de frână și ambreiaj, pedala de accelerație și frâna de parcare.