- korona drzewa, w której temperatura i wilgotność odpowiadają parametrom otoczenia, występuje stały ruch powietrza i nie ma bezpośredniego narażenia na promieniowanie słoneczne i opady;
- ogrzewany pokój (garaż indywidualny) o temperaturze co najmniej 5°C i wilgotności względnej 50–70%, wyposażone w wentylację nawiewno-wywiewną.
Jeśli pokój jest ogrzewany (garaż indywidualny) posiada nieskuteczną wentylację nawiewno-wywiewną, a samochód jest użytkowany zimą lub jest przechowywany po umyciu bez wstępnego wysuszenia, wówczas niszczące działanie na powłoki ochronne i dekoracyjne wzrasta wielokrotnie.
Jeśli przechowujesz samochód zimą pod zadaszeniem lub w nieogrzewanym pomieszczeniu, wyjmij akumulator i spuść płyn ze zbiornika spryskiwaczy.
Jeśli przechowujesz pojazd w pomieszczeniu wystawionym na działanie promieni słonecznych, przykryj nadwozie i opony pokrowcem wykonanym z materiału przepuszczającego wilgoć. Zastosowanie pokrowców wykonanych z materiałów wodoodpornych (plandeka, folia, itp.), brak otworów wentylacyjnych w obszarze przedniej i tylnej szyby przyczynia się do skraplania się wilgoci na powierzchni nadwozia, co w przypadku długotrwałego kontaktu może doprowadzić do uszkodzenia lakieru nadwozia.
Jeżeli samochód jest zimą przechowywany na otwartym parkingu pod zadaszeniem, zadaszenie nie powinno przylegać do lakierowanych powierzchni nadwozia, aby nie uszkodzić powłoki lakierniczej (pęcherze, łuszczenie). W celu zapewnienia normalnej wentylacji powierzchni malowanych należy umieścić miękkie podkładki o wysokości co najmniej 20 mm między pokrywą a korpusem.
Przygotowanie samochodu do długoterminowego przechowywania
1. Umyj samochód i dokładnie osusz karoserię. Usuń korozję. Pomaluj powierzchnię uszkodzoną farbą. Nanieś na karoserię wosk samochodowy "Autopreservative" lub "AV-70".
2. Uruchom i rozgrzej silnik. Zatrzymaj silnik, wyjmij świece zapłonowe i wlej do każdego cylindra po 25–30 g oleju silnikowego podgrzanego do temperatury 70–80°C, następnie obróć wał korbowy o 10–15 obrotów i wkręć świece zapłonowe.
3. Odłączyć wąż dolotowy ciepłego powietrza od filtra powietrza. Z taśmą olejową (papier lub tkanina) foka:
(Zobacz oryginał w zasobie internetowym VAZBOOK)
- otwory wlotowe powietrza obudowy filtra powietrza;
- rura wylotowa tłumika;
- otwór odpowietrzający zbiornika paliwa.
4. Aby zabezpieczyć silnik przed kurzem, należy przykryć go plandeką, folią lub papierem nasączonym olejem.
5. Ustaw pojazd na podstawkach tak, aby koła były uniesione nad powierzchnię podłoża.
6. Przykryj samochód pokrowcem.
7. Naładuj akumulator do pełna i przechowuj go w chłodnym, suchym miejscu.
Konserwacja samochodu podczas przechowywania (raz na dwa miesiące)
1. Zdejmij osłonę i obejrzyj samochód. Wyczyść i pomaluj wszystkie skorodowane miejsca na malowanej powierzchni.
2. Wyjmij świece zapłonowe, obróć wał korbowy o 2-3 obroty i wkręć świece zapłonowe.
3. Obróć kierownicą o 1–1,5 obrotu w każdym kierunku. Naciśnij (3-5 razy) pedał hamulca i sprzęgła, pedał przyspieszenia i hamulec postojowy.