Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-21011
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Праверка галоўнага цыліндру прывада счаплення на стэндзе

Праверка галоўнага цыліндру прывада счаплення на стэндзе (ВАЗ-21011)

            0

Змест: Праверка на герметычнасць задняга…↓ Праверка на герметычнасць пярэдняга…↓

Праверка на герметычнасць задняга ўшчыльняльнага кольца



Схема праверкі стану задняга ўшчыльняльнага кольца на герметычнасць



1 – галоўны цыліндр; 2 - посуд; 3 - перахаднік з ушчыльняльнікам; 4 - манометр; 5 - трайнік; 6 –…

1 – галоўны цыліндр; 2 - посуд; 3 - перахаднік з ушчыльняльнікам; 4 - манометр; 5 - трайнік; 6 – рэгулявальная шруба; А - паветра ад кампрэсара; У - выпуск паветра


1. Усталюеце галоўны цыліндр на стэнд, забяспечыўшы пры гэтым добрае ўшчыльненне паміж фланцам цыліндру і прывалачнай плоскасцю стэнда. Далучыце да цыліндра пасудзіну 2 з вадкасцю для гідрапрывада. Адкрыйце кран сціснутага паветра пры адкручанай рэгулявальнай шрубе 6, затым павольна закрывайце рэгулявальную шрубу да выхаду паветра з пасудзіны 2.

2. Праверце па манометры ціск паветра, якое павінна быць у межах 0,05-0,08 Мпа (0,5-0,8 кгс/см²). Пры меншым ціску заменіце задняе ўшчыльняльнае кольца.

Праверка на герметычнасць пярэдняга ўшчыльняльнага кольца



Схема праверкі стану пярэдняга ўшчыльняльнага кольца на герметычнасць



1 - шруба для прапампоўкі; 2 - кран; 3 - манометр з коштам дзялення 0,2 Мпа (2 кгс/см²); 4 -…

1 - шруба для прапампоўкі; 2 - кран; 3 - манометр з коштам дзялення 0,2 Мпа (2 кгс/см²); 4 - манометр з коштам дзялення 0,005 Мпа (0,05 кгс/см²); 5 - посуд; 6 – штурхальнік; 7 – галоўны цыліндр




1. Усталюеце галоўны цыліндр на стэнд і злучыце яго з пасудзінай, запоўненай вадкасцю для гідрапрывада, і з манометрамі.

2. Зачыніце кран манометра 3 і, перасоўваючы штурхач галоўнага цыліндру, забяспечце стабільны ціск 0,2 Мпа (2 кгс/гл?).

3. Пры замацаваным штурхальніку і адсутнасці подтекания вадкасці ціск павінен заставацца сталым на працягу 2 мін.

4. Зачыніце кран манометра 4 і адкрыйце кран манометра 3. Перасоўваючы штурхач, усталюеце па манометры стабільны ціск 10 Мпа (100 кгс/см²).

5. Пры замацаваным штурхальніку і адсутнасці подтекания вадкасці паказаны ціск павінен заставацца сталым не меней 2 мін. У адваротным выпадку, пярэдняе ўшчыльняльнае кольца заменіце.

(Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце: VAZbook.ru)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21011: Счапленне
Наступныя артыкулы

Разборка, кантроль, рамонт і зборка галоўнага і працоўнага цыліндраў
Зняцце і ўстаноўка працоўнага і галоўнага цыліндраў прывада счаплення
Кантроль счаплення
Зняцце і ўстаноўка счаплення
Прапампоўка гідрапрывада счаплення
Магчымыя няспраўнасці счаплення, іх чыннікі і метады ўхілення

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка галоўнага цыліндру прывада счаплення на стэндзе ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Праверка галоўнага цыліндру прывада счаплення на стэндзе ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Замена галоўнага цыліндру счаплення ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Прылада прывада счаплення ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Прылада прывада счаплення ВАЗ-2109 (1984-1997)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 10 + 40 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Асноўныя няспраўнасці
  • Прыкладанні
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Электрыка рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.