Verificarea etanșeității inelului de etanșare din spate
Schema de verificare a stării inelului de etanșare din spate pentru scurgeri
1 – cilindru principal; 2 – vas; 3 – adaptor cu etanșare; 4 – manometru; 5 – tee; 6 – șurub de reglare; A – aer din compresor; B – eliberarea aerului
1. Instalați cilindrul principal pe suport, asigurând o etanșare bună între flanșa cilindrului și suprafața de îmbinare a suportului. Atașați vasul 2 cu fluid hidraulic la cilindru. Deschideți supapa de aer comprimat cu șurubul de reglare 6 deșurubat, apoi închideți încet șurubul de reglare până când aerul iese din vas 2.
2. Verificați presiunea aerului folosind un manometru; aceasta ar trebui să fie între 0,05–0,08 MPa (0,5–0,8 kgf/cm²). Dacă presiunea este mai mică, înlocuiți inelul de etanșare din spate.
Verificarea etanșeității inelului de etanșare frontal
Schema de verificare a stării inelului de etanșare frontal pentru scurgeri
1 – șurub de aerisire; 2 – atingeți; 3 – manometru cu o valoare a diviziunii de 0,2 MPa (2 kgf/cm²); 4 – manometru cu valoarea diviziunii de 0,005 MPa (0,05 kgf/cm²); 5 – vas; 6 – împingător; 7 – cilindru principal
1. Instalați cilindrul principal pe suport și conectați-l la un vas umplut cu lichid hidraulic și la manometre.
2. Închideți robinetul manometrului 3 și, prin mișcarea împingătorului cilindrului principal, asigurați o presiune stabilă de 0,2 MPa (2 kgf/cm²).
3. Cu pistonul fixat și fără scurgeri de lichid, presiunea ar trebui să rămână constantă timp de 2 minute.
4. Închideți robinetul manometrului 4 și deschideți robinetul manometrului 3. Prin deplasarea împingătorului, setați o presiune stabilă de 10 MPa pe manometru (100 kgf/cm²).
5. Cu pistonul fixat și fără scurgeri de lichid, presiunea specificată trebuie să rămână constantă timp de cel puțin 2 minute. În caz contrar, înlocuiți inelul de etanșare frontal.
Informațiile sunt publicate pe site (vazbook)