A hátsó O-gyűrű szivárgáspróbája
A hátsó tömítőgyűrű állapotának tömítettségének ellenőrzésére szolgáló séma
1 – főhenger; 2 - edény; 3 - adapter tömítéssel; 4 - manométer; 5 - póló; 6 - beállító csavar; A - levegő a kompresszorból; B - levegő kimenet
1. Szerelje fel a főhengert az állványra, miközben gondoskodik a megfelelő tömítésről a hengerkarima és az állvány illeszkedő felülete között. Csatlakoztassa a 2. tartályt hidraulikafolyadékkal a hengerhez. Nyissa ki a sűrítettlevegő-csapot meglazított állítócsavarral 6, majd lassan zárja be a beállítócsavart, amíg a levegő ki nem távozik a tartályból 2.
2. Ellenőrizze a légnyomást a nyomásmérőn, amelynek 0,05–0,08 MPa tartományban kell lennie (0,5–0,8 kgf/cm2). Ha a nyomás kisebb, cserélje ki a hátsó O-gyűrűt.
Első O-gyűrű szivárgásteszt
Az elülső tömítőgyűrű állapotának szivárgás-ellenőrzésére szolgáló séma
1 - csavar a szivattyúzáshoz; 2 - daru; 3 - nyomásmérő 0,2 MPa osztásértékkel (2 kgf/cm2); 4 - nyomásmérő 0,005 MPa osztásértékkel (0,05 kgf/cm2); 5 - hajó; 6 - toló; 7 - fő henger
1. Szerelje fel a főhengert az állványra, és csatlakoztassa egy hidraulikafolyadékkal és nyomásmérőkkel töltött edényhez.
2. Zárja el a nyomásmérő 3 szelepét, és a főhenger tolójának mozgatásával biztosítson stabil 0,2 MPa nyomást (2 kgf/cm2).
3. Rögzített tolókar és folyadékszivárgás nélkül a nyomásnak 2 percig állandónak kell maradnia.
4. Zárja el a nyomásmérő szelepet 4 és nyissa ki a nyomásmérő szelepet 3. A toló mozgatásával állítson be stabil, 10 MPa nyomást a nyomásmérőn (100 kgf/cm2).
5. Rögzített tolókar és folyadékszivárgás nélkül a jelzett nyomásnak legalább 2 percig állandónak kell maradnia. Ellenkező esetben cserélje ki az első O-gyűrűt.