Агледзіце сатэліты і паверхня іх восі, шыйкі шасцерняў паўвосяў і іх пасадкавыя адтуліны ў скрынцы дыферэнцыяла. Нязначныя пашкоджанні ўхіляйце шліфавальнай скуркай зярністасцю 10-М40, а пры сур'ёзных пашкоджаннях дэталі заменіце новымі.
Праверце стан паверхні апорных шайбаў шасцерняў паўвосяў. Пры выяўленні нават малаважных пашкоджанняў іх заменіце. Пры замене шайбаў на новыя іх падбіраюць па таўшчыні.
Агледзіце падшыпнікі вядучай шасцярні і скрынкі дыферэнцыяла. Яны павінны быць без зносу, з гладкімі працоўнымі паверхнямі. Пры найменшым сумневе ў іх працаздольнасці падшыпнікі заменіце. Дрэнны стан падшыпнікаў можа быць чыннікам шуму і заедания зуб'яў. Праверце, ці няма на картэры і скрынцы дыферэнцыяла дэфармацый ці расколін. Пры неабходнасці заменіце іх новымі.
Памеры асноўных спалучаных дэталяў механізмаў задняга маста і межы дапушчальных пры эксплуатацыі аўтамабіля зносаў прыведзены ў табл. 7.
