Огляньте сателіти та поверхню їхньої осі, шийки шестерень півосей та їх посадкові отвори в коробці диференціала. Незначні пошкодження усувайте шліфувальною шкіркою зернистістю 10-М40, а при серйозних пошкодженнях деталі замініть на нові.
Перевірте стан поверхні опорних шайб шестерень півосей. У разі виявлення навіть незначних пошкоджень їх замініть. При заміні шайб на нові підбирають по товщині.
Огляньте підшипники провідної шестерні та коробки диференціала. Вони повинні бути без зношування, з гладкими робочими поверхнями. При найменшому сумніві у їхній працездатності підшипники замініть. Поганий стан підшипників може бути причиною шуму та заїдання зубів. Перевірте, чи немає на картері та коробці диференціалу деформацій чи тріщин. За потреби замініть їх на нові.
Розміри основних деталей, що сполучаються, механізмів заднього моста і межі допустимих при експлуатації автомобіля зносів наведені в табл. 7.
