Асноўныя памеры размеркавальнага вала і растачак у корпусе падшыпнікаў размеркавальнага вала
Размеркавальны вал чыгунны, літой, круціцца на пяці апорах у алюмініевым адліваным корпусе падшыпнікаў, усталяваным на галоўцы цыліндраў. Ад восевых перасоўванняў утрымліваецца зацятым фланцам, змешчаным у праточцы перадпакоя апорнай шыйкі вала. Асноўныя памеры размеркавальнага вала і карпусы падшыпнікаў размеркавальнага вала дадзены на малюнку.
На аўтамабілях ВАЗ выпуску да красавіка 1982 г. усталёўваліся размеркавальныя валы з кулачкамі і апорнымі шыйкамі, загартаванымі токамі высокай частаты. З красавіка 1982 г. усталёўваліся азатаваныя размеркавальныя валы. З 1984 г. на валах маркіруецца год выпуску. З 1985 г. устанаўліваюцца размеркавальныя валы з адбелам кулачкоў; гэтыя валы маюць адметны шасціграннай паясок паміж 3-м і 4-м кулачкамі.
Разрэз галоўкі цыліндраў па выпускным клапане
1 - галоўка цыліндраў; 2 - выпускны клапан; 3 – маслоотражательный каўпачок; 4 - рычаг клапана; 5 - корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала; 6 - размеркавальны вал; 7 - рэгулявальны ніт; 8 - контргайка ніта; А - зазор паміж рычагом і кулачком размеркавальнага вала
Клапаны прыводзяцца ў дзеянне размеркавальным валам праз кароткія сталёвыя рычагі 4. Рычагі пампуюцца на сферычнай галоўцы ніта 7, якім рэгулюецца зазор А паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рычагамі.
Схема прывада размеркавальнага вала
1 - шкіў каленчатага вала; 2 - рамень прывада вентылятара; 3 – ніжняе ахоўнае вечка; 4 - зубчасты шкіў каленчатага вала; 5 – сярэдняе ахоўнае вечка; 6 – балты мацавання кранштэйна нацяжнога роліка; 7 - нацяжны ролік; 8 – верхняе ахоўнае вечка; 9 - шкіў размеркавальнага вала; 10 – зубчасты рамень; 11 – кранштэйны нацяжнога роліка; 12 – спружына кранштэйна; 13 – шкіў валіка прывада алейнай помпы; А - пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала; У, D - пазнакі ВМТ на вечку прывада размеркавальнага вала; З - пазнака на шківе каленчатага вала; Е - пазнака на вечку галоўкі цыліндраў; F - пазнака на шківе размеркавальнага вала
(Матэрыял размешчаны на анлайн-рэсурсе: VAZBOOK)
Прывад размеркавальнага вала ажыццяўляецца ад вядучага шківа 4 каленчатага вала зубчастым рамянём. Гэтым жа рамянём прыводзіцца і шкіў 13 валіка прывада алейнай помпы. Нацяжэнне рамяня рэгулюецца з дапамогай нацяжнога роліка 7, які замацаваны на кранштэйне 11 і круціцца на двухрадковым шарыкавым падшыпніку.
Прывад ізаляваны ад траплення алею трыма сальнікамі, якія ахопліваюць ступіцах шківаў. Звонку прывад зачынены трыма пластмасавымі вечкамі: верхняй, сярэдняй і ніжняй (гл. Мал. Разборка пярэдняй часткі рухавіка).