A vezérműtengely és a vezérműtengely csapágyházban lévő furatok fő méretei
A vezérműtengely öntöttvas és öt csapágyon forog a hengerfejre szerelt alumínium öntött csapágyházban. A tengelyirányú elmozdulását a tengely elülső támasztócsapjának hornyába helyezett nyomókarima akadályozza meg. A vezérműtengely és a vezérműtengely csapágyházának fő méretei az ábrán láthatók.
Az 1982 áprilisa előtt gyártott VAZ-autókba nagyfrekvenciás árammal megedzett bütykös vezérműtengelyeket és csapágycsapokat szereltek fel. 1982 áprilisa óta nitridált vezérműtengelyeket szerelnek be. 1984 óta a gyártás évét jelölik a tengelyeken. 1985 óta bütykös fehérítéssel ellátott vezérműtengelyeket szerelnek be; ezek a tengelyek jellegzetes hatszögletű övvel rendelkeznek a 3. és 4. bütyök között.
A hengerfej része a kipufogószelep mentén
1 – hengerfej; 2 – kipufogószelep; 3 – olajterelő sapka; 4 – szelepkar; 5 – vezérműtengely csapágyház; 6 – vezérműtengely; 7 – beállító csavar; 8 – reteszelő csavar; A – hézag a kar és a vezérműtengely bütyök között
A szelepeket a vezérműtengely a 4. rövid acélkarokon keresztül működteti. A karok a 7. csavar gömbfején lengődnek, amely beállítja az A hézagot a vezérműtengely bütykök és a karok között.
Vezérműtengely meghajtási diagram
1 – főtengely szíjtárcsa; 2 – ventilátor hajtószíj; 3 – alsó védőburkolat; 4 – a főtengely fogazott szíjtárcsája; 5 – középső védőburkolat; 6 – feszítőgörgő konzol rögzítőcsavarjai; 7 – feszítőgörgő; 8 – Felső védőburkolat; 9 – vezérműtengely szíjtárcsa; 10 – fogasszíj; 11 – feszítőgörgő konzol; 12 – tartórugó; 13 – olajszivattyú hajtótengely-tárcsa; A – jel a főtengely fogazott tárcsáján; B, D – TDC jelek a vezérműtengely meghajtó fedelén; C – jel a főtengely szíjtárcsán; E – jelölés a hengerfejburkolaton; F – jelzés a vezérműtengely szíjtárcsán
A vezérműtengelyt a főtengely 4 hajtótárcsája egy fogasszíj hajtja meg. Ugyanez a szíj hajtja meg az olajszivattyú hajtótengelyének 13. szíjtárcsáját is. A szíj feszességét a 7 feszítőgörgő állítja be, amely a 11 konzolhoz van rögzítve és egy kétsoros golyóscsapágyon forog.
(Az információ a weboldalon jelent meg: vazbook)
A hajtást a szíjtárcsaagyakat fedő három tömítés szigeteli az olaj behatolásától. A meghajtót kívülről három műanyag burkolat borítja: felső, középső és alsó (lásd az ábrát A motor elülső részének szétszerelése).