Glavne dimenzije bregastog vratila i provrti u kućištu ležaja bregastog vratila
Bregasto vratilo - lijevano željezo, lijevano, okreće se na pet ležajeva u kućištu ležaja od lijevanog aluminija postavljenom na glavu cilindra. Od aksijalnih pomaka ga štiti potisna prirubnica smještena u utoru prednjeg nosivog rukavca vratila. Glavne dimenzije bregastog vratila i kućišta ležaja bregastog vratila dane su na slici.
Na vozilima VAZ do travnja 1982. godine ugrađivana su bregasta vratila s bregovima i ležajnim rukavcima očvrsnutim visokofrekventnim strujama. Od travnja 1982. ugrađene su nitrirane bregaste osovine. Od 1984. godine na vratilima je označena godina proizvodnje. Od 1985. ugrađuju se bregaste osovine s bregastim bregovima; ove osovine imaju prepoznatljiv šesterokutni ovratnik između 3. i 4. čeljusti.
Dio glave cilindra ispušnim ventilom
1 – glava cilindra; 2 - ispušni ventil; 3 - kapa deflektora ulja; 4 – poluga ventila; 5 – kućište ležajeva bregastog vratila; 6 - bregasto vratilo; 7 - vijak za podešavanje; 8 - sigurnosna matica vijka; A - razmak između poluge i bregaste osovine
Ventile pokreće bregasto vratilo preko kratkih čeličnih poluga 4. Poluge se ljuljaju na sfernoj glavi vijka 7, čime se regulira razmak A između bregastog vratila i poluga.
Dijagram pogona bregastog vratila
1 - remenica radilice; 2 - pogonski remen ventilatora; 3 - donji zaštitni poklopac; 4 – zupčasta remenica koljenastog vratila; 5 – srednji zaštitni poklopac; 6 - vijci za pričvršćivanje nosača zateznog valjka; 7 - zatezni valjak; 8 – gornji zaštitni poklopac; 9 - remenica bregastog vratila; 10 - zupčasti remen; 11 - nosač zateznog valjka; 12 – opruga nosača; 13 – remenica valjka pogona pumpe za ulje; I – oznaka na remenici zupčanika koljenastog vratila; B, D - TDC oznake na poklopcu pogona bregastog vratila; C - oznaka na remenici radilice; E - oznaka na poklopcu glave cilindra; F - oznaka na remenici bregastog vratila
Bregasto vratilo pokreće zupčasti remen s pogonske remenice 4 koljenastog vratila. Isti remen pokreće remenicu 13 pogonskog vratila pumpe za ulje. Napetost remena se podešava pomoću zateznog valjka 7, koji je postavljen na nosač 11 i okreće se na dvorednom kugličnom ležaju.
Pogon je izoliran od ulja pomoću tri uljne brtve koje pokrivaju glavčine remenica. Izvana je disk zatvoren s tri plastična poklopca: gornjim, srednjim i donjim (vidi sl. Demontaža prednjeg dijela motora).