1. Аглядаем паверхню шыны, якая не павінна мець адслаенняў пратэктара і ўздуццяў бакавіны.
2. Глыбінамерам штангенцыркуля вымяраем глыбіню пратэктара, якая павінна быць не менш за 1,6 мм. У адваротным выпадку эксплуатацыя шыны забараняецца.
3. Для візуальнага кантролю зносу пратэктара ў яго падоўжных канаўках выкананы індыкатары ў выглядзе выступаў, якія маюць вышыню 1,6 мм.
У месцы знаходжання індыкатараў на бакавіне шыны выкананы пазнакі ў выглядзе літар TWI або трыкутніка "А".
Такім чынам, можна параўнаць ступень зносу пратэктара па краях шыны і ў яе сярэдзіне. Паскораны знос сярэдняй часткі пратэктара сведчыць аб эксплуатацыі шыны з падвышаным ціскам, а знос унутранай ці вонкавай часткі пратэктара паказвае на неабходнасць рэгулявання кутоў усталёўкі колаў. Пры інтэнсіўным зносе аднаго з колаў, магчыма, што дэфармаваны дэталі падвескі ці сілавыя элементы кузава аўтамабіля.
Папярэджанне! Згодна з "Дадаткам да асноўных палажэнняў па допуску транспартных сродкаў да эксплуатацыі і абавязкаў службовых асоб па забеспячэнні бяспекі дарожнага руху", забараняецца эксплуатацыя легкавога аўтамабіля:
- калі вышыня пратэктара шын менш за 1,6 мм;
- з шынамі, якія маюць знешнія пашкоджанні (прабоі, парэзы, парывы) агаляючыя корд, а так жа расслаенне каркаса, адпластаванне пратэктара і бакавіны; - калі адсутнічае ніт мацавання або маюцца расколіны дыска і абады колаў, маюцца бачныя парушэнні формы і памераў крапежных адтулін;
- калі шыны па памеры або дапушчальнай нагрузцы не адпавядаюць мадэлі транспартнага сродку; - на адну вось аўтамабіля ўсталяваны шыны розных памераў, канструкцый (радыяльнай, дыяганальнай, камернай, бяскамернай), мадэляў, з рознымі малюнкамі пратэктара, ашыпаваныя і неашыпаваныя, марозаўстойлівыя і немарозаўстойлівыя, новыя і адноўленыя.