1. Pregledajte površinu gume, na kojoj ne bi smjelo biti nikakvog odvajanja gaznog sloja ili oticanja bočne stijenke.
2. Dubinomjerom izmjerite dubinu gaznog sloja koja mora biti najmanje 1,6 mm. U suprotnom, uporaba gume je zabranjena.
3. Za vizualno praćenje istrošenosti gaznoga sloja u njegovim uzdužnim žljebovima izrađuju se indikatori u obliku izbočina visine 1,6 mm.
Na mjestu indikatora na bočnoj strani gume nalaze se oznake u obliku slova TWI ili trokuta "A".
Na taj način možete usporediti stupanj istrošenosti gaznog sloja na rubovima gume iu sredini. Ubrzano trošenje srednjeg dijela gaznog sloja ukazuje na to da se guma koristi s povećanim tlakom, a istrošenost unutarnjeg ili vanjskog dijela gaznog sloja ukazuje na potrebu podešavanja kuta nagiba kotača. Ako je jedan od kotača jako istrošen, moguće je da su dijelovi ovjesa ili elementi snage karoserije automobila deformirani.
Upozorenje! Prema "Dodatku temeljnim odredbama za dopuštenje vozila za rad i dužnostima službenih osoba za osiguranje sigurnosti na cestama", zabranjeno je upravljanje osobnim automobilom:
- ako je dubina profila gume manja od 1,6 mm;
- s gumama koje imaju vanjska oštećenja (uboda, posjekotina, poderotina) izlaganje užeta, kao i raslojavanje okvira, ljuštenje gaznoga sloja i bočne stijenke; - ako nema pričvrsnog vijka ili postoje pukotine na disku i naplatcima kotača, postoje vidljiva oštećenja oblika i veličine otvora za pričvršćivanje;
- ako gume veličinom ili nosivošću ne odgovaraju modelu vozila; - na jednoj osovini vozila ugrađene su gume različitih dimenzija i dizajna (radijalno, dijagonalno, s cijevima, bez cijevi), modeli, s različitim dezenima gaznoga sloja, s klinovima i bez klinova, otporni na mraz i ne, novi i obnovljeni.