Генератар 372.3701: 1 - выснова "У" рэгулятара напругі; 2 - рэгулятар напругі; 3 - выснова "30" генератара; 4 - выснова "61" (агульная выснова дадатковых дыёдаў); 5 - кандэнсатар; 6 - задняя крышка генератара; 7 - перадпакой вечка генератара; 8 - статар; 9 - шкіў; 10 - шпілька мацавання генератара да нацяжной планкі
На аўтамабілі ўсталяваны генератар пераменнага току мадэлі 372.3701. Ён уяўляе сабой трохфазную сінхронную электрычную машыну з электрамагнітнай узрушанасцю. Генератар усталяваны на рухавіку з правага боку і прыводзіцца ў кручэнне Клінава рамянём ад шківа каленчатага вала. Праз адтуліны ў вушах вечкаў генератар мацуецца нітам да кранштэйна рухавіка, а шпількай - да нацяжной планкі.
На частку аўтамабіляў усталёўваецца генератар 9412.3701, мелы шэраг канструктыўных адрозненняў: выпроствальны блок вынесены за задняе вечка, крыльчатка вентылятара размешчана ўсярэдзіне генератара. Для памяншэння зносу шчотак кантактныя кольцы выкананы меншага дыяметра. Выснова "У+" генератара злучаны з дадатнай высновай акумулятарнай батарэі.
Тэхнічныя характарыстыкі генератараў 372.3701/9412.3701:
| Намінальная напруга, У | 14 |
| Максімальная сіла току аддачы пры 13 У і частаце кручэння ротара 5000 аб/мін, А | 55/80 |
| Магутнасць, Вт | 770/1120 |
| Маса, кг | 4,4/4,9 |
Асноўныя часткі генератара 372.3701 - гэта ротар, статар і вечкі, адлітыя з алюмініевага сплава.
Ротар складаецца з вала, на рыфленую паверхню якога напрасаваная сталёвая ўтулка і сталёвыя дзюбападобныя полюсы, якія ўтвараюць разам з валам і ўтулкай ротара стрыжань электрамагніта. На ўтулцы паміж канцавоссямі ў пластмасавым каркасе змешчаная абмотка ротара (абмотка ўзрушанасці). Высновы абмоткі прыпаяныя да кантактных кольцаў, усталяваным на пластмасавай утулцы, размешчанай на вале. На пярэднім канцы вала ротара з дапамогай сегментнай шпонкі гайкай замацаваныя шкіў і крыльчатка вентылятара астуджэння. Вал ротара круціцца ў двух шарыкавых падшыпніках, усталяваных у вечках генератара. Задні падшыпнік напрасаваны на вал ротара, а пярэдні ўтрымліваецца ў вечку адмысловымі шайбамі замацаванымі чатырма нітамі з гайкамі.
Дэталі генератара 372.3701: 1 - шкіў; 2 - шпонка сегментная; 3 - перадпакой вечка генератара; 4 - вонкавая шайба мацавання падшыпніка; 5 - пярэдні падшыпнік ротара; 6 - ротар; 7 - ніт стяжной; 8 - статар; 9 - задні падшыпнік ротара; 10 - буферная ўтулка; 11 - задняя вечка; 12 - ізалявальныя ўтулкі; 13 - ніт; 14 - рэгулятар напругі; 15 - выпроствальны блок; 16 - кандэнсатар; 17 - кантактны ніт; 18 - ніт; 19 - ніт; 20 - унутраная шайба мацавання падшыпніка; 21 - крыльчатка вентылятара
Дэталі генератара 9412.3701: 1 - ахоўны кажух выпроствальнага блока; 2 - шрубы мацавання рэгулятара напругі; 3 - рэгулятар напругі; 4 - выпроствальны блок; 5 - кандэнсатар; 6 - задняя крышка; 7 - статар з абмоткамі; 8 - ротар; 9 - перадпакой вечка; 10 - дыстанцыйная ўтулка; 11 - шкіў; 12 - шайба; 13 - спружынная шайба; 14 - гайка мацавання шківа; 15 - пярэдні падшыпнік; 16 - задні падшыпнік; 17 - сцяжныя ніты накрывак; 18 - балты (з ізалявальнымі пракладкамі) мацавання блока выпрамнікоў і высноў абмотак статара; 19 - ніт (без ізалявальнай пракладкі) мацавання блока выпрамнікоў; 20 - шруба мацавання кандэнсатара; 21 - элементы мацавання кантактнага ніта; 22 - дыстанцыйная ўтулка; 23 - ізалявальная ўтулка; 24 - кантактны ніт
Статар набраны з пласцін электратэхнічнай сталі таўшчынёй 1 мм. У пазы на ўнутранай паверхні статара выкладзена трохфазная абмотка. Кожная абмотка складаецца з шасці паслядоўна злучаных шпулек. Адны высновы фазных абмотак злучаны ў зорку, а іншыя злучаны з парамі дыёдаў выпроствальнага блока.
Для пераўтварэння пераменнага току ў пастаянны ў генератар убудаваны выпроствальны блок на шасці крамянёвых дыёдах, усталяваны ў заднім вечку генератара і замацаваны на ёй трыма нітамі. Карпусы дыёдаў запрасаваныя ў два ізаляваных сябар ад сябра алюмініевых трымальніка для дадатных і адмоўных дыёдаў, сабраных у адзіны блок. Тры дыёды маюць на корпусе плюс (станоўчыя дыёды), іншыя тры - мінус (адмоўныя дыёды). На трымальніку дадатных дыёдаў усталяваны кантактны ніт высновы "30" генератара; таксама трымальнік злучаны провадам з высновай "У" рэгулятара напругі. Трымальнік адмоўных дыёдаў злучаны з заднім вечкам генератара - "масай".
Рэгулятар напругі з шчоткатрымальнікам выкананы як неразборны вузел і мацуецца двума шрубамі да задняга вечка генератара. Ён прызначаны для падтрымання намінальнага напружання ў электрычнай сетцы аўтамабіля незалежна ад частаты кручэння вала.
Схема электрычных злучэнняў генератара 372.3701: 1 - акумулятарная батарэя; 2 - генератар; 3 - мантажны блок; 4 - выключальнік (замак) запальванні; 5 - вальтметр; 6 - кантрольная лямпа зарада акумулятарнай батарэі
Схема электрычных злучэнняў генератара 9412.3701: 1 - акумулятарная батарэя; 2 - генератар; 3 - мантажны блок; 4 - выключальнік (замак) запальванні; 5 - вальтметр; 6 - кантрольная лямпа зарада акумулятарнай батарэі
Пры ўключэнні запальвання напруга на абмотку ўзрушанасці падводзіцца да клемы "У" рэгулятара праз кантрольную лямпу зарада акумулятарнай батарэі. Пасля запуску рухавіка абмотка ўзрушанасці сілкуецца ад трох дадатковых дыёдаў, размешчаных на выпроствальным блоку. Пры гэтым ток праз лямпу зарада не праходзіць і яна не гарыць. Падпаленая лямпа сігналізуе аб няспраўнасці ланцуга генератара. Высновы дадатковых дыёдаў падлучаныя да высновы "61" генератара.
У электрычны ланцуг генератара для падаўлення радыёперашкод падлучаны кандэнсатар, замацаваны шрубай на заднім вечку.
Увага! Не дапушчаецца праца генератара пры адлучанай акумулятарнай батарэі. Гэта выкліча ўзнікненне кароткачасовых высілкаў на выснове "30" генератара, якія могуць пашкодзіць рэгулятар напругі генератара і электронныя прылады ў бартавой сетцы аўтамабіля.
Арыгінал можна ўбачыць на сайце: VazBook