Генератор 372.3701: 1 - терминал "Б" регулатора напона; 2 - регулатор напона; 3 - терминал "30" генератора; 4 - пин "61" (заједнички пин додатних диода); 5 - кондензатор; 6 - задњи поклопац генератора; 7 - Предњи поклопац генератора; 8 - статор; 9 - ременица; 10 - вијак за монтажу генератора на затезну шипку
Возило је опремљено алтернатором модела 372.3701. То је трофазна синхрона електрична машина са електромагнетном побудом. Генератор је монтиран на десној страни мотора и покреће га клинасти ремен са ременице радилице. Кроз отворе на ушицама поклопаца, генератор је причвршћен вијком за држач мотора, а клином за затезну шипку.
Нека возила су опремљена генератором 9412.3701, који има низ дизајнерских разлика: исправљачка јединица се налази изван задњег поклопца, а радно коло вентилатора се налази унутар генератора. Да би се смањило хабање четкица, контактни прстенови су направљени мањег пречника. "Б+" терминал генератора је повезан са позитивним терминалом батерије.
Техничке карактеристике генератора 372.3701/9412.3701:
[Чланак је преузет са веб-сајта: www.VazBook.ru]
| Називни напон, В | 14 |
| Максимална излазна струја при 13 В и брзини ротора од 5000 о/мин, А | 55/80 |
| Снага, В | 770/1120 |
| Тежина, кг | 4,4/4,9 |
Главни делови генератора 372.3701 су ротор, статор и поклопци, ливени од легуре алуминијума.
Ротор састоји се од осовине, на чију је ребрасту површину утиснута челична чаура и челични кљунасти стубови, који заједно са вратилом и чахуром ротора чине језгро електромагнета. Намотај ротора (намотај побуде) постављен је на чахуру између полова у пластичном оквиру. Терминали за намотаје су залемљени на контактне прстенове монтиране на пластичну чахуру која се налази на осовини. На предњем крају осовине ротора, ременица и радно коло вентилатора за хлађење су причвршћени сегментним кључем и навртком. Осовина ротора се окреће у два куглична лежаја постављена у поклопцима генератора. Задњи лежај је притиснут на осовину ротора, а предњи је у поклопцу причвршћен посебним подлошкама учвршћеним са четири вијка и наврткама.
Детаљи о генератору 372.3701: 1 - ременица; 2 - сегментни кључ; 3 - Предњи поклопац генератора; 4 - подлошка за монтажу спољашњег лежаја; 5 - Предњи лежај ротора; 6 - ротор; 7 - везни вијак; 8 - статор; 9 - задњи лежај ротора; 10 - тампон чаура; 11 - задњи поклопац; 12 - изолационе чауре; 13 - вијак; 14 - регулатор напона; 15 - блок исправљача; 16 - кондензатор; 17 - контактни вијак; 18 - вијак; 19 - вијак; 20 - подлошка за монтажу унутрашњег лежаја; 21 - радно коло вентилатора
Детаљи о генератору 9412.3701: 1 - заштитни поклопац исправљачке јединице; 2 - вијци за причвршћивање регулатора напона; 3 - регулатор напона; 4 - блок исправљача; 5 - кондензатор; 6 - задњи поклопац; 7 - статор са намотајима; 8 - ротор; 9 - предњи поклопац; 10 - одстојна чаура; 11 - ременица; 12 - подлошка; 13 - опружна подлошка; 14 - матица за монтажу ременице; 15 - предњи лежај; 16 - задњи лежај; 17 - вијци за затезање поклопца; 18 - вијци (са изолационим заптивкама) за причвршћивање терминала исправљача и намотаја статора; 19 - вијак (без изолационе заптивке) за причвршћивање јединице исправљача; 20 - Вијак за монтажу кондензатора; 21 - елементи за причвршћивање контактних вијака; 22 - одстојна чаура; 23 - изолациони рукав; 24 - контактни вијак
Статор састављена од електричних челичних плоча дебљине 1 мм. У прорезе на унутрашњој површини статора постављен је трофазни намотај. Сваки намотај се састоји од шест намотаја повезаних у серију. Неки терминали фазних намотаја су повезани у звезду, док су други повезани на пар диода исправљачке јединице.
За претварање наизменичне струје у једносмерну, генератор има уграђен исправљачки блок на шест силицијумских диода, уграђених у задњи поклопац генератора и причвршћених за њега са три вијка. Кућишта диода су утиснута у два алуминијумска држача, изолована један од другог, за позитивне и негативне диоде, састављена у један блок. Три диоде имају плус на свом телу (позитивне диоде), остале три имају минус (негативне диоде). Држач позитивне диоде је опремљен контактним завртњем за терминал генератора "30"; држач је такође повезан жицом са "Б" терминалом регулатора напона. Негативни држач диоде је повезан са задњим поклопцем генератора - "земља".
Регулатор напона са држачем за четкицу, израђен је као нераздвојна целина и причвршћен је са два завртња за задњи поклопац генератора. Дизајниран је да одржава називни напон у електричној мрежи возила без обзира на брзину ротације вратила.
Шема електричног повезивања генератора 372.3701: 1 - батерија; 2 - генератор; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач за паљење (брава); 5 - волтметар; 6 - Лампица индикатора напуњености батерије
Шема електричног повезивања генератора 9412.3701: 1 - батерија; 2 - генератор; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач за паљење (брава); 5 - волтметар; 6 - Лампица индикатора напуњености батерије
Када је паљење укључено, напон до намотаја побуде се доводи до терминала "Б" регулатора преко индикаторске лампице напуњености батерије. Након покретања мотора, намотај побуде напајају три додатне диоде које се налазе на блоку исправљача. У овом случају, струја не пролази кроз лампу за пуњење и она не светли. Упаљена лампица указује на квар у кругу генератора. Прикључци додатних диода су повезани на терминал "61" генератора.
Кондензатор, причвршћен завртњем на задњем поклопцу, повезан је са електричним колом генератора ради сузбијања радио сметњи.
Пажња! Не користите генератор са искљученом батеријом. Ово ће узроковати појаву краткотрајних напона на терминалу генератора "30", што може оштетити регулатор напона генератора и електронске уређаје у мрежи возила.