Генератор 372.3701: 1 - излаз "Б" регулатора напона; 2 - регулатор напона; 3 - излаз "30" генератор; 4 - излаз "61" (заједнички излаз додатних диода); 5 - кондензатор; 6 - задњи поклопац генератора; 7 - предњи поклопац генератора; 8 - статор; 9 - ременица; 10 - клин који причвршћује генератор на затезну шипку
Возило има алтернатор модел 372.3701. То је трофазна синхрона електрична машина са електромагнетном побудом. Генератор је монтиран на мотор са десне стране и покреће га клинасти ремен са ременице радилице. Кроз рупе у очима поклопаца, генератор је причвршћен за држач мотора, а помоћу игле - за затезну шипку.
Генератор 9412.3701 је инсталиран на неким аутомобилима, који има низ дизајнерских разлика: исправљачка јединица је постављена иза задњег поклопца, радно коло вентилатора се налази унутар генератора. Да би се смањило хабање четкица, клизни прстенови су направљени од мањег пречника. "Б+" терминал алтернатора је повезан са позитивним терминалом акумулатора.
Техничке карактеристике генератора 372.3701/9412.3701:
Називни напон, В | 14 |
Максимална струја трзања при 13 В и брзини ротора 5000 о/мин, А | 55/80 |
Снага, В | 770/1120 |
Тежина, кг | 4,4/4,9 |
Главни делови генератора 372.3701 су ротор, статор и поклопци, ливени од легуре алуминијума.
Ротор се састоји од осовине, на чију ребрасту површину су притиснуте челична чаура и челични стубови у облику кљуна, који заједно са осовином и чауром ротора чине језгро електромагнета. Намотај ротора је постављен на рукаву између полова у пластичном оквиру (побудни намотај). Водови за намотаје су залемљени на контактне прстенове монтиране на пластичну чахуру која се налази на осовини. На предњем крају осовине ротора, ременица и радно коло вентилатора за хлађење су причвршћени навртком помоћу сегментног кључа. Вратило ротора се окреће у два куглична лежаја уграђена у поклопце генератора. Задњи лежај је утиснут на осовину ротора, а предњи лежај је причвршћен у поклопцу са посебним подлошкама учвршћеним са четири вијка и наврткама.
Делови генератора 372.3701: 1 - ременица; 2 - кључ сегмента; 3 - предњи поклопац генератора; 4 - спољна подлошка за причвршћивање лежаја; 5 - предњи лежај ротора; 6 - ротор; 7 - спојни вијак; 8 - статор; 9 - задњи лежај ротора; 10 - тампон чаура; 11 - задњи поклопац; 12 - изолационе чауре; 13 - вијак; 14 - регулатор напона; 15 - блок исправљача; 16 - кондензатор; 17 - контактни вијак; 18 - вијак; 19 - вијак; 20 - унутрашња подлошка за причвршћивање лежаја; 21 - радно коло вентилатора
Делови генератора 9412.3701: 1 - заштитни поклопац исправљачке јединице; 2 - вијци за причвршћивање регулатора напона; 3 - регулатор напона; 4 - блок исправљача; 5 - кондензатор; 6 - задњи поклопац; 7 - статор са намотајима; 8 - ротор; 9 - предњи поклопац; 10 - даљинска чаура; 11 - ременица; 12 - подлошка; 13 - опружна подлошка; 14 - матица за причвршћивање ременице; 15 - предњи лежај; 16 - задњи лежај; 17 - спојни вијци поклопаца; 18 - вијци (са изолационим заптивкама) причвршћивање блока исправљача и закључака намотаја статора; 19 - вијак (без изолационе подлоге) причвршћивање блока исправљача; 20 - завртањ за монтажу кондензатора; 21 - елементи за причвршћивање контактног вијка; 22 - даљинска чаура; 23 - изолациони рукав; 24 - пин вијак
Статор је направљен од 1 мм електричних челичних плоча. У жљебове на унутрашњој површини статора положен је трофазни намотај. Сваки намотај се састоји од шест намотаја повезаних у серију. Неки терминали фазних намотаја су повезани у звезду, док су други повезани на пар диода исправљачке јединице.
За претварање наизменичне струје у једносмерну, у генератор је уграђена исправљачка јединица на шест силицијумских диода, уграђена у задњи поклопац генератора и причвршћена за њега са три вијка. Кућишта диода су утиснута у два алуминијумска држача изолована један од другог за позитивне и негативне диоде, састављена у један блок. Три диоде имају плус на кућишту (позитивне диоде), остала три - минус (негативне диоде). На држачу позитивних диода налази се контактни вијак излаза "30" генератора; држач је такође повезан жицом са излазом "Б" регулатора напона. Држач негативних диода је повезан са задњим поклопцем генератора - "земља".
Регулатор напона са држачем четкица је направљен као неодвојива целина и причвршћен је са два завртња за задњи поклопац генератора. Дизајниран је да одржава називни напон у електричној мрежи возила, без обзира на брзину осовине.
Шема ожичења алтернатора 372.3701: 1 - батерија; 2 - генератор; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач (закључати) паљење; 5 - волтметар; 6 - контролна лампица пуњења батерије
Шема ожичења алтернатора 9412.3701: 1 - батерија; 2 - генератор; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач (закључати) паљење; 5 - волтметар; 6 - контролна лампица пуњења батерије
Када је паљење укључено, напон до побудног намотаја се доводи на терминал "Б" регулатора преко контролне лампице пуњења батерије. Након покретања мотора, намотај поља напајају три додатне диоде које се налазе на јединици исправљача. У овом случају, струја кроз лампу пуњења не пролази и не гори. Лампа која гори указује на квар у кругу генератора. Излази додатних диода су повезани са излазом "61" генератора.
За сузбијање радио сметњи, кондензатор је повезан са електричним колом генератора, причвршћен завртњем на задњем поклопцу.
Пажња! Не користите генератор са искљученом батеријом. Ово ће довести до појаве прелазних напона на терминалу "30" алтернатора, што може оштетити регулатор напона алтернатора и електронске уређаје у мрежи возила.