Generátor 372.3701: 1 - výstup "IN" regulátor napätia; 2 - regulátor napätia; 3 - výstup "30" generátor; 4 - výstup "61" (spoločný výstup prídavných diód); 5 - kondenzátor; 6 - zadný kryt generátora; 7 - predný kryt generátora; 8 - stator; 9 - kladka; 10 - kolík pripevňujúci generátor k napínacej tyči
Vozidlo má alternátor model 372.3701. Ide o trojfázový synchrónny elektrický stroj s elektromagnetickým budením. Generátor je namontovaný na motore na pravej strane a je poháňaný klinovým remeňom od remenice kľukového hriadeľa. Cez otvory v očkách krytov je generátor priskrutkovaný k držiaku motora a pomocou kolíka k napínacej tyči.
Na niektorých autách je nainštalovaný generátor 9412.3701, ktorý má niekoľko konštrukčných rozdielov: usmerňovacia jednotka je umiestnená za zadným krytom, obežné koleso ventilátora je umiestnené vo vnútri generátora. Na zníženie opotrebovania kefy sú zberacie krúžky vyrobené z menšieho priemeru. Záver "B+" alternátor je pripojený na kladný pól batérie.
Technické vlastnosti generátorov 372.3701/9412.3701:
Menovité napätie, V | 14 |
Maximálny spätný ráz pri 13 V a rýchlosti rotora 5000 ot./min, A | 55/80 |
Výkon, W | 770/1120 |
Hmotnosť, kg | 4,4/4,9 |
Hlavnými časťami generátora 372.3701 sú rotor, stator a kryty, odliate z hliníkovej zliatiny.
Rotor pozostáva z hriadeľa, na ktorého zvlnenom povrchu je nalisovaná oceľová objímka a oceľové zobákovité póly tvoriace spolu s hriadeľom a puzdrom rotora jadro elektromagnetu. Vinutie rotora je umiestnené na objímke medzi pólmi v plastovom ráme (budiace vinutie). Vývody vinutia sú prispájkované na kontaktné krúžky namontované na plastovej objímke umiestnenej na hriadeli. Na prednom konci hriadeľa rotora sú remenica a obežné koleso chladiaceho ventilátora upevnené maticou pomocou segmentového kľúča. Hriadeľ rotora sa otáča v dvoch guľôčkových ložiskách inštalovaných v krytoch generátora. Zadné ložisko je nalisované na hriadeľ rotora a predné ložisko je držané v kryte pomocou špeciálnych podložiek zaistených štyrmi skrutkami a maticami.
Podrobnosti generátora 372.3701: 1 - kladka; 2 - segmentový kľúč; 3 - predný kryt generátora; 4 - vonkajšia podložka na upevnenie ložiska; 5 - predné ložisko rotora; 6 - rotor; 7 - spojovacia skrutka; 8 - stator; 9 - zadné ložisko rotora; 10 - puzdro na nárazník; 11 - zadný kryt; 12 - izolačné priechodky; 13 - skrutka; 14 - regulátor napätia; 15 - blok usmerňovača; 16 - kondenzátor; 17 - kontaktná skrutka; 18 - skrutka; 19 - skrutka; 20 - vnútorná podložka na upevnenie ložiska; 21 - obežné koleso ventilátora
Podrobnosti generátora 9412.3701: 1 - ochranný kryt jednotky usmerňovača; 2 - skrutky na upevnenie regulátora napätia; 3 - regulátor napätia; 4 - blok usmerňovača; 5 - kondenzátor; 6 - zadný kryt; 7 - stator s vinutiami; 8 - rotor; 9 - predný kryt; 10 - diaľková priechodka; 11 - kladka; 12 - podložka; 13 - pružinová podložka; 14 - upevňovacia matica kladky; 15 - predné ložisko; 16 - zadné ložisko; 17 - spojovacie skrutky krytov; 18 - skrutky (s izolačnými tesneniami) upevnenie bloku usmerňovačov a záverov vinutia statora; 19 - skrutka (bez izolačnej podložky) upevnenie bloku usmerňovačov; 20 - skrutka na upevnenie kondenzátora; 21 - upevňovacie prvky kontaktnej skrutky; 22 - diaľková priechodka; 23 - izolačná manžeta; 24 - kolíková skrutka
stator zostavené z plechov z elektroocele s hrúbkou 1 mm. V drážkach na vnútornom povrchu statora je položené trojfázové vinutie. Každé vinutie pozostáva zo šiestich cievok zapojených do série. Niektoré svorky fázových vinutí sú zapojené do hviezdy, zatiaľ čo iné sú pripojené k párom diód usmerňovacej jednotky.
Na premenu striedavého prúdu na jednosmerný je generátor zabudovaný blok usmerňovača na šiestich kremíkových diódach, inštalovaných v zadnom kryte generátora a pripevnených k nemu tromi skrutkami. Puzdrá diód sú zalisované do dvoch od seba izolovaných hliníkových držiakov pre kladné a záporné diódy, zostavených do jedného bloku. Tri diódy majú plus na puzdre (kladné diódy), ostatné tri - mínus (záporné diódy). Na držiaku kladných diód je výstupná kontaktná skrutka "30" generátor; tiež držiak je pripojený drôtom k výstupu "IN" regulátor napätia. Držiak záporných diód je pripojený k zadnému krytu generátora - "hmotnosť".
Regulátor napätia s držiakom kefy je vyrobený ako neoddeliteľná jednotka a je pripevnený dvoma skrutkami k zadnému krytu generátora. Je určený na udržanie menovitého napätia v elektrickej sieti vozidla bez ohľadu na otáčky hriadeľa.
Schéma zapojenia generátora 372.3701: 1 - batéria; 2 - generátor; 3 - montážny blok; 4 - spínač (zámok) zapaľovanie; 5 - voltmeter; 6 - kontrolka nabitia batérie
Schéma zapojenia generátora 9412.3701: 1 - batéria; 2 - generátor; 3 - montážny blok; 4 - spínač (zámok) zapaľovanie; 5 - voltmeter; 6 - kontrolka nabitia batérie
Pri zapnutí zapaľovania sa na svorku privádza napätie do budiaceho vinutia "IN" regulátora cez kontrolku nabitia batérie. Po naštartovaní motora je budiace vinutie napájané tromi prídavnými diódami umiestnenými na jednotke usmerňovača. V tomto prípade prúd cez nabíjaciu lampu neprechádza a nehorí. Horiaca kontrolka signalizuje poruchu v obvode generátora. Na výstup sú pripojené výstupy prídavných diód "61" generátor.
Na potlačenie rádiového rušenia je k elektrickému obvodu generátora pripojený kondenzátor, upevnený skrutkou na zadnom kryte.
Pozor! Neprevádzkujte generátor s odpojenou batériou. To spôsobí, že sa na výstupe objavia krátkodobé napätia "30" generátor, ktorý môže poškodiť regulátor napätia generátora a elektronické zariadenia v palubnej sieti vozidla.