Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для выканання працы запатрабуецца новы стяжной хамут з унутраным дыяметрам - 46 мм.
Зняцце
1. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную яму ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. На аўтамабілі з карбюратарным рухавіком тарцовым ключом на 13 мм адварочваем гайку стяжного хамута, утрымліваючы ніт ад проворачивания ключом таго ж памеру, і зрушваем хамут у бок дадатковага глушыцеля.
3. Наносім на месца злучэння прыёмнай трубы і дадатковага глушыцеля пранікальную змазку з пераўтваральнікам іржы і даем злучэнню "адмокнуць".
4. Наносячы ўдары малатком праз драўляны брусок па тарцы пярэдняга дадатковага глушыцеля, зрушваем яго з прыёмнай трубы.
5. На аўтамабілях з сістэмай упырску паліва здымаем дадатковы грязезащитный шчыток (гл. "Брудаахоўны шчыток - зняцце і ўстаноўка") і датчык канцэнтрацыі кіслароду (гл. "Датчык канцэнтрацыі кіслароду - праверка і замена").
Накідным ключом на 13 мм адварочваем два ніта мацавання фланца прыёмнай трубы да фланца нейтралізатара і раз'ядноўваем іх.
У злучэнні нейтралізатара і прыёмнай трубы ўсталявана металлографитное ўшчыльняльнае кольца.
6. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем ніт мацавання хамута прыёмнай трубы да кранштэйна на скрынцы перадач.
7. Шлицевой адвёрткай отгибаем боку двух стопорных пласцін гаек мацавання прыёмнай трубы да выпускнога калектара.
8. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем чатыры гайкі, здымаем стопорные пласціны і фланец прыёмнай трубы са шпілек калектара.
9. Здымаем са шпілек ушчыльняльную пракладку.
10. Паварочваючы прыёмную трубу, выводны яе ўніз у прасторы паміж картэрам счаплення і сярэдняй рулявой цягай.
Ўстаноўка
1. Наносім на месца злучэння прыёмнай трубы з дадатковым глушыцелем і разьбовыя злучэнні графітную змазку.
2. Ушчыльняльную пракладку заменны новай.
3. На аўтамабілях з сістэмай упырску замяняем металлографитное ўшчыльняльнае кольца.
4. Устаноўка прыёмнай трубы выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Увага! Не забудзьцеся аб неабходнасці контроўкі гаек мацавання трубы да калектара.