Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do dokończenia pracy będziesz potrzebować nowego zacisku o średnicy wewnętrznej 46 mm.
Wyjmowanie
1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. W samochodzie z silnikiem gaźnikowym odkręć nakrętkę zacisku kluczem nasadowym 13 mm, zapobiegając obracaniu się śruby kluczem o tym samym rozmiarze, a następnie przesuń zacisk w kierunku dodatkowego tłumika.
3. Nanieś środek smarny penetrujący z konwerterem rdzy na połączenie rury dolotowej z dodatkowym tłumikiem i pozwól połączeniu "namoczyć się".
4. Używając młotka i drewnianego klocka uderz w koniec przedniego dodatkowego tłumika, aby odsunąć go od rury wydechowej.
5. W pojazdach z układem wtrysku paliwa należy zdemontować dodatkowy błotnik (patrz "Błotnik – wymontowanie i zamontowanie") oraz czujnik stężenia tlenu (patrz "Czujnik stężenia tlenu – sprawdzanie i wymiana").
Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące kołnierz rury dolotowej do kołnierza neutralizatora i rozdziel je.
Na połączeniu neutralizatora z rurą wlotową montowany jest pierścień uszczelniający z metalu i grafitu.
6. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śrubę mocującą obejmę rury wydechowej do wspornika na skrzyni biegów.
7. Za pomocą śrubokręta płaskiego odegnij krawędzie dwóch płytek blokujących nakrętek mocujących rurę dolotową do kolektora wydechowego.
8. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć cztery nakrętki, zdejmij płytki blokujące i kołnierz rury dolotowej ze szpilek kolektora.
9. Zdejmij uszczelkę ze szpilek.
10. Obracając rurę dolotową, wprowadzamy ją w przestrzeń między obudową sprzęgła a środkowym drążkiem kierowniczym.
Instalacja
1. Nanieść smar grafitowy na miejsce połączenia rury wlotowej z dodatkowym tłumikiem i połączeniami gwintowanymi.
2. Wymień uszczelkę na nową.
3. W pojazdach z układem wtryskowym należy wymienić pierścień uszczelniający metalowo-grafitowy.
4. Montaż rury wlotowej wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Nie zapomnij o konieczności dokręcenia nakrętek mocujących rurę do kolektora.