Праверка ўзроўню вадкасці і герметычнасці ўшчыльненняў (ВАЗ-2109)

Падчас эксплуатацый аўтамабіля правяраць і пры неабходнасці аднаўляць узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку, які павінен быць на 25...30 мм вышэй пазнакі "MIN". Праверку і доливку вадкасці праводзіць толькі на халодным рухавіку.

Пры спраўнай сістэме астуджэння з часам узровень вадкасці паніжаецца за рахунак выпарэння вады, а шчыльнасць падвышаецца. Таму перш чым доливать, варта праверыць дэнсіметрам яе шчыльнасць. Пры шчыльнасці вышэй за норму даліваць дыстыляваную ваду. Калі шчыльнасць у межах нормы, даліваць у пашыральны бачок тую ж вадкасць, якой запраўлена сістэма. Калі ўзровень вадкасці ўвесь час паніжаецца і патрабуецца частая доливка, праверыць візуальна герметычнасць далучэння шлангаў і мацаванні прыбораў сістэмы. Подтекания ў злучэнняў шлангаў ухіліць падцягваннем шрубавых стяжных хамутоў мацавання шлангаў. Подтекание астуджальнай вадкасці пад зубчасты шкіў помпы ўхіліць заменай сальніка помпы, для чаго патрабуецца здыманне рухавіка і частковая яго разборка для вымання помпы.

Пры неабходнасці можна дадаваць чыстую ваду, што павялічвае тэмпературу замярзання вадкасці. Таму пры першай магчымасці зрабіць рамонт сістэмы. Забараняецца доливать ваду пры адмоўных тэмпературах навакольнага паветра.