Працэдура становіцца магчымай толькі ў тым выпадку, калі ўладальнік аўтамабіля сам дазволіць яе, праграмуючы "пароль абыходу", які складаецца з шасці лічбаў. У залежнасці ад таго, які кантролер усталяваны на аўтамабілі, "навучанне" "паролю абыходу" і спосабу абыходу імабілізацыі выконваецца двума рознымі шляхамі.
Калі ўсталяваны кантролер МР7.0 Bosch, праграмаванне "пароля абыходу" выконвайце ў наступным парадку:
1. Проціўгонная сістэма ў стане аховы. Прыгатуйце пароль з шасці лічбаў, якім жадаеце "навучыць" сістэму. Кожная лічба можа быць ад 1 да 9.
2. Уключыце запальванне. Лямпа "Check Engine" у камбінацыі прыбораў загарыцца пастаянным святлом. Святлодыёд індыкатара стану сістэмы пачне міргаць 2 разы на секунду.
3. Паднясіце "свой" чырвоны ключ да індыкатара стану сістэмы і, утрымліваючы яго ў індыкатара, выключыце запальванне. Святлодыёд загарыцца немігаючым святлом, і пачуецца гукавы сігнал. Прыбярыце ключ ад індыкатара.
4. Праз 3-5 з пасля выключэння запальвання святлодыёд індыкатара пачне міргаць з частатой 10 раз у секунду.
Матэрыял размешчаны на анлайн-рэсурсе: www.VAZbook.ru
5. Не пазней чым праз 10 з пасля пачатку мігцення святлодыёда уключыце запальванне, лямпа "Check Engine" пачне міргаць з частатой 1 раз у секунду, што кажа аб уваходзе ў рэжым уводу "пароля абыходу".
6. Пачакайце 4 мін, пакуль міргае лямпа "Check Engine". Затым лямпа выключыцца на 1 мін. На працягу гэтага часу увядзіце першую лічбу пароля націскам педалі акселератара да ўпора. Трэба націснуць столькі разоў, якая першая лічба пароля, які ўводзіцца. Пры кожным націску на педаль загараецца лямпа "Check Engine". Па заканчэнні хвіліны лямпа зноў пачне міргаць яшчэ 4 мін.
7. Пачакайце 4 мін, пакуль міргае лямпа "Check Engine", затым паўторыце працэдуру ўводу ліку для другой лічбы пароля - і так да заканчэння ўводу апошняй шостай лічбы пароля. Калі які-небудзь лік не будзе ўведзена, то па заканчэнні 1 мін лямпа пачне міргаць з частатой 1,5 разу ў секунду. У гэтым выпадку неабходна выключыць запальванне не менш за на 15 з, затым зноў пачаць "навучанне". Калі ўсе лікі ўведзеныя правільна, то па заканчэнні апошняй хвіліны лямпа "Check Engine" больш не загарыцца.
8. Выключыце запальванне не менш як на 15 с.
Папярэджанні! Уведзены "пароль абыходу" не мае абмежаванні па ўжыванні, г.зн. аднойчы запраграмаваны пароль можна выкарыстоўваць шматкроць. Калі ўвод пароля не завершаны да канца, то ён не запамінаецца. Калі трэба забараніць запраграмаваную раней працэдуру альтэрнатыўнага пуску рухавіка, тое варта паўтарыць пп. 1-5, але ў п. 6 не націскаць на педаль акселератара. Па заканчэнні 1 мін, адведзенай на ўвод першай лічбы пароля, лямпа "Check Engine" пачне міргаць з частатой 1,5 разы на секунду. Выключыце запальванне не менш за на 20 з. Пароль, запраграмаваны раней, будзе сцёрты.
Карыстайцеся ўведзеным "паролем абыходу" ў наступным парадку:
1. Уключыце запальванне. Лямпа "Check Engine" гарыць увесь час.
2. Пачакайце 4 мін, пакуль не згасне лямпа "Check Engine".
3. На працягу 1 мін увядзіце першую лічбу "пароля абыходу", націскаючы на педаль акселератара такую колькасць разоў, якая першая лічба. Пры кожным націску на педаль лямпа "Check Engine" загараецца.
4. Калі лік уведзены правільна, то па заканчэнні 1 мін лямпа "Check Engine" уключыцца і будзе гарэць яшчэ 4 мін. Калі лік уведзены няправільна, то лямпа будзе міргаць з частатой 1,5 разы на секунду, што азначае адмену працэдуры абыходу; у гэтым выпадку трэба выключыць запальванне і вярнуцца да выканання аперацыі п. 1.
5. Паўтарыце аперацыі пп. 2-4 для наступных пяці лічбаў "пароля абыходу".
6. Па заканчэнні апошняй хвіліны ўводу лічбы пароля, не выключаючы запальванні, пусціце рухавік.
Папярэджанні! Кантролер будзе працаваць у рэжыме "абыходу" імабілізацыі да поўнага адключэння, якое адбываецца праз 15 з пасля выключэння запальвання.
Рухавік можна пускаць шматкроць, калі з моманту выключэння запальвання не прайшло 15 с; па заканчэнні гэтага часу пуск рухавіка становіцца немагчымы без выканання працэдуры абыходу.
Калі ўсталяваны кантролер "Студзень-5.1" ці М1.5.4, праграмаванне "пароля абыходу" выконвайце ў наступным парадку:
1. Проціўгонная сістэма знаходзіцца ў стане аховы. Прыгатуйце пароль з шасці лічбаў, якім жадаеце "навучыць" сістэму. Кожная лічба можа быць ад 1 да 9.
2. Уключыце запальванне. Лямпа "Check Engine" у камбінацыі прыбораў загарыцца немігатлівым святлом. Святлодыёд індыкатара стану сістэмы пачне міргаць 2 разы на секунду.
3. Паднясіце "свой" чырвоны ключ да індыкатара стану сістэмы і, утрымліваючы яго, выключыце запальванне. Святлодыёд пачне гарэць немігаючым святлом, а зумер падасць кароткі гукавы сігнал.
4. Праз 3-5 з пасля выключэння запальвання святлодыёд індыкатара пачне міргаць з частатой 10 раз у секунду.
5. Не пазней чым праз 10 з пасля пачатку мігцення святлодыёда уключыце запальванне аўтамабіля, лямпа "Check Engine" загарыцца немігаючым святлом.
6. Пачакайце 1 мін, пакуль лямпа "Check Engine" не згасне. Увядзіце першую лічбу пароля кароткачасовым націскам на педаль акселератара да ўпора. Трэба націснуць столькі разоў, якая першая лічба пароля, які ўводзіцца. Пры кожным націску на педаль загараецца лямпа "Check Engine". Час утрымання педалі ў націснутым стане павінна быць не больш за 3 с.
7. Для пераходу да ўводу наступнай лічбы націсніце на педаль акселератара да ўпора і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы да таго часу, пакуль лямпа "Check Engine" не згасне (прыблізна 5 с). Адпусціце педаль акселератара.
Папярэджанне! Калі лямпа "Check Engine" не згасла, а стала міргаць з частатой 1 раз у секунду, значыць, пры ўводзе лічбы пароля адбылася памылка: напрыклад, вы націснулі на педаль акселератара больш за 9 разоў ці ні разу не націснулі на педаль на працягу 1 мін. У гэтым выпадку трэба выключыць запальванне не менш за на 10 з і зноў пачаць "навучанне" "паролю абыходу".
8. Увядзіце астатнія пяць лічбаў пароля. Пасля ўводу кожнай лічбы і ўтрымлівання педалі акселератара ў націснутым стане больш за 5 з лямпа "Check Engine" павінна згасаць. Калі лямпа міргае, варта выключыць запальванне не менш за на 10 з і затым зноў пачаць навучанне "паролю абыходу".
9. Выключыце запальванне на час не менш за 10 с.
Папярэджанні! Уведзены "пароль абыходу" не мае абмежавання па ўжыванні - аднойчы запраграмаваўшы, можна выкарыстоўваць яго шматкроць.
Калі ўвод пароля не завершаны да канца, то ён не запамінаецца.
Калі Вы жадаеце забараніць рэжым "абыходу" імабілізацыі, запраграмаваны раней, то варта паўтарыць аперацыі пп. 2-6, але пры выкананні аперацыі п. 6 пры першым націску на педаль акселератара ўтрымліваць яе больш за 5 с. Запраграмаваны раней "пароль абыходу" сціраецца.
Карыстайцеся ўведзеным "паролем абыходу" ў наступным парадку:
1. Уключыце запальванне. Лямпа "Check Engine" гарыць увесь час.
2. Пачакайце 1 мін да таго часу, пакуль лямпа "Check Engine" не згасне. Калі лямпа працягвае гарэць, то працэдура абыходу забаронена і выканаць яе немагчыма.
3. Пасля таго як лямпа "Check Engine" патухне, пачынайце ўводзіць "пароль абыходу", як апісана ў пп. 6-8. Калі пасля ўводу апошняй лічбы і ўтрымлівання педалі акселератара ў націснутым становішчы больш за 5 з лямпа "Check Engine" працягвае гарэць, то можна пусціць рухавік; калі лямпа міргае, то пароль уведзены няправільна - паўторыце працэдуру.
Папярэджанні! Лямпа "Check Engine" гарыць стала пры працавальным рухавіку, калі пуск рухавіка праведзены шляхам выканання працэдуры абыходу імабілізацыі. Кантролер будзе працаваць у рэжыме "абыходу" імабілізацыі да свайго поўнага адключэння, якое адбываецца праз 5 з пасля выключэння запальвання. Рухавік можна пускаць шматкроць, калі з моманту выключэння запальвання не прайшло больш за 5 с; па заканчэнні гэтага часу пуск рухавіка становіцца немагчымым без выканання працэдуры абыходу.